Czy muszę rozgrzewać silnik zimą

Najprostsze, jak się wydaje, pytanie - czy warto rozgrzewać silnik samochodu zimą - co roku powoduje wiele sporów. Ta sztuczka, która jest istotna dla ludzi w krajach o chłodniejszym klimacie, od dawna dotyczy nie tylko „zielonych”, ale także poważnych naukowców: rozgrzewanie silnika, jeden kierowca powoduje nieodwracalne szkody na całym świecie - nie wspominając o paliwie, które jest po prostu marnowane. Dzisiaj ostatecznie zakończyliśmy ten spór i powiedzieliśmy, jak właściwie poradzić sobie z „połknięciem” w zimie. 

• 

  Legendy miejskie

  W rzeczywistości samochody starsze niż 1980 r. Wymagają rozgrzania, ponieważ pracują na gaźniku. Bez rozgrzewania nie osiągnął wymaganej temperatury, a silnik właśnie się zatrzymał. Wtryskiwacze rozwiązały ten problem: istnieją specjalne czujniki, które monitorują mieszaninę powietrza i benzyny i same regulują żądaną temperaturę..

• 

  Tryb optymalny

  W rzeczywistości silniki nowoczesnego samochodu wcale nie wymagają ogrzewania. Wystarczy uruchomić silnik, poczekać minutę i płynnie rozpocząć pracę, nie próbując ścisnąć pedału gazu aż do samej obrony..

• 

  Efektywne ogrzewanie

  Pomyśl sam, co może się stać z silnikiem, który jest zmuszony do bezczynności w niskiej temperaturze. Już przy -15 jednostka mocy nie nagrzewa się, ale przechodzi dodatkowe obciążenie. System wentylacji skrzyni korbowej po prostu zamarza - i to już jest obarczone poważnymi uszkodzeniami silnika. Najskuteczniej będzie rozgrzać się podczas jazdy..

• 

  Cenne paliwo

  Inną istotną wadą podgrzewania jest zużycie paliwa. Dziesięć minut bezczynnego ocieplenia w mroźnym mrozie samochodu wystarczy, by zużyć ponad pół litra benzyny. Zazwyczaj widziałeś ceny na stacjach benzynowych?

• 

  Logiczny wniosek

  Dowiedzieliśmy się, że nowoczesny samochód nie potrzebuje długiej rozgrzewki. Ale nie powinieneś odrywać go od razu: poczekaj minutę i możesz iść. Najważniejsze to nie robić ostrych przyspieszeń. Zamrożony silnik tego nie toleruje, pomszczając zniszczenie rowków, w których osadzone są pierścienie tłokowe.