Dlaczego w pilotażu rajdowym?

Brytyjski zawodnik Mark Fisher niedawno znalazł się w centrum skandalu, który wybuchł po jego słowach, że nie ma pojęcia, co powiedział mu podczas wyścigu Getin Jones, który był jego pilotem przez długi czas.

Założono, że drugi pilot czyta tak zwaną „legendę” - serię notatek opisujących trasę trasy, ale Fisher nazwał ją „kompletnym nonsensem” i przez te wszystkie lata grał z drugim pilotem. „To tylko abrakadabra” - powiedział. „Organizatorzy uważają jednak, że podczas wyścigu w samochodzie powinny być dwie osoby. Getin jest dobrym facetem, więc zawsze zabrałem go ze sobą. ”

Poinformowano, że Jones był wściekły na słowa Fishera i twierdzi, że byli równymi partnerami w zespole, ale Fisher natychmiast zaprzeczył.

„Och, daj spokój,” powiedział. „Słuchaj tylko - 100 PR2-4 na rzucie LV5-1 przy wyjściu na ziemię! nosi 300. A jak mi to pomoże w chwili, gdy jestem noszony bokiem z prędkością 90 mil na godzinę? ”

Fisher nie jest pierwszy raz staje się przedmiotem dyskusji ze względu na rolę drugiego pilota. W 2009 roku, podczas rajdu w Jyväskylä w Finlandii, bez drugiego pilota, siłą włożył bezdomnego włóczęgę do samochodu, spełniając tym samym „dwie osoby w samochodzie”. jak fiński pilot, zamiast czytać legendę, powtarza „O cholera!”, czasami wstawiając zwroty „Ostrożnie, do domu!” i „Zwolnij, ty dupku!”