Strona główna » Rzeczy » Dlaczego potrzebujesz kamieni w zegarku?

    Dlaczego potrzebujesz kamieni w zegarku?


    Kiedy zegarki reklamowe, liczba kamieni w nich jest zwykle wymieniana jako gwarancja ich jakości. Czym są te „kamienie” na zegarze i dlaczego tam są?
    Potrzebujemy zegarków (zegarków, zegarów ściennych itp.), Jeśli są dokładne i nie ulegają ciągłemu pęknięciu. Średnio zegar ma około dwustu jedenastu różnych części i oczywiście jest to bardzo złożony mechanizm. Zobaczmy, co powoduje przejście zegara i jaką rolę odgrywają w nim kamienie.
    Energia mechaniczna potrzebna do jego własnego ruchu jest uzyskiwana z głównej sprężyny, która jest walcowaną taśmą stalową, w stanie wyprostowanym, która ma około sześćdziesięciu centymetrów długości. Kiedy zwijasz zegarek, napinasz mocno wiosnę..

    Z głównego źródła energii energia jest przekazywana przez układ kół, zwany kołem zębatym, do koła zwanego równowagą. Ten system kół porusza rękami zegara na tarczy. Waga wykonuje te same funkcje w zegarku, co wahadło - na ścianie. To serce zegarka reguluje ich postępy..
    Wewnątrz równowagi znajduje się sprężyna do włosów, która jest zwiniętym stalowym drutem, cienkim jak włosy. Możesz zrobić aż 12 kilometrów takiego drutu z pół kilo stali o wymaganym gatunku.!

    Wzdłuż krawędzi wagi znajdują się małe śruby ze stali lub złota. Ich położenie i waga regulują szybkość ruchu rąk zegarka. Są tak małe, że można umieścić nawet dwadzieścia tysięcy tych zębów w normalnym naparstku! Nawet w zegarku znajduje się koło startowe, które po połączeniu z wagą powoduje, że się porusza. To rządzi ruchem i to od niego pochodzi dźwięk, który nazywamy „tykaniem”.
    Wspomnieliśmy o różnych kołach, które ciągle poruszają się w zegarku. Znajdują się one na prętach, a stały ruch kół powoduje tarcie. Aby nie zużywać się jednocześnie, pręty są montowane na maleńkich klejnotach, takich jak rubin, szafir lub granat. To są kamienie zegara. Im więcej kamieni, tym mniej prawdopodobne jest, że pod wpływem sił tarcia poruszają się ruchome części zegarka, w wyniku czego zegarek „opóźni się”.