Dlaczego samolot musi spalić całe paliwo przed lądowaniem?

Przy projektowaniu samolotu (cywilnego i wojskowego, nawiasem mówiąc), aw szczególności jego podwozia, zawsze istnieje taki parametr, jak maksymalna masa do lądowania. Jest to oczywiście maksymalna waga, jaką podwozie będzie podtrzymywać podczas lądowania. Kiedy samolot jest przygotowywany do zadania, jest wypełniony tak dużą ilością paliwa, że ​​będzie latał do planowanego lądowiska + zapas paliwa do nawigacji. Gdy wszystko jest normalne, paliwo nie jest opróżniane. Jeśli załoga postanowiła posadzić samochód, a jego waga przekroczy maksymalne lądowanie, pozbędzie się paliwa. Szczególnie często takie sytuacje występują w przypadku poważnej awarii natychmiast po starcie. Należy również zauważyć, że nie wszystkie samoloty po prostu „wypalają” paliwo, aby „schudnąć”, niektóre są wyposażone w awaryjny system rozładowywania paliwa..

Podsumowując, możemy powiedzieć, że samolot pali paliwo, aby upewnić się, że obciążenie podwozia nie przekracza maksimum, w przeciwnym razie podwozie po prostu nie wytrzyma.
Jeśli chodzi o „zerwanie skrzydeł”, mogę powiedzieć co następuje: co, dlaczego i skrzydło samolotu, jeśli coś się stanie, bądź ostatnim, który odpadnie! Aby się o tym upewnić, wystarczy spojrzeć na mocowania momentu obrotowego skrzydła z kadłubem. Więc nie martw się o skrzydło.!