Dlaczego nie bać się, gdyby samolot zaczął tracić zewnętrzne części silnika

W ubiegły wtorek Boeing 777 z United Airlines wylądował w Honolulu bez wykończenia w jednym z silników. Oczywiście pasażerowie byli przerażeni widowiskiem części samolotu, które odleciały w locie, ale czy naprawdę warto było się martwić?

Wszystkie nowoczesne samoloty pasażerskie są przeznaczone do ewentualnych wypadków z jednym z silników. Po utracie jednego silnika piloci mają możliwość dotarcia w bezpieczne miejsce. Ponadto problemy ze skórą silnika, a nawet skrzydła zazwyczaj nie prowadzą do żadnych poważnych konsekwencji, ponieważ nie wpływają na sam mechanizm..

Małe problemy mogą się rozpocząć tylko wtedy, gdy części skóry zostaną wciągnięte do turbiny. W październiku ubiegłego roku liniowiec Air France zderzył się z tym podczas lotu z Paryża do Los Angeles. Jeden z czterech silników Airbusa A380 zgasł - piloci po prostu go wyłączyli i dokonali awaryjnego lądowania w Kanadzie. Nieprzyjemne, ale nie śmiertelne.