Rozumiemy zmiany w przepisach drogowych Europrotocol, znak W i inne szczegóły

Pewnego dnia Ministerstwo Spraw Wewnętrznych ogłosiło pakiet poprawek i wyjaśnień do aktualnej wersji przepisów ruchu drogowego: kierowcy i kierowcy niepełnosprawni będą mniej odpowiedzialni, limit płatności za Europrotocol został zwiększony. Zrozumienie szczegółów.

Problem parkowania, rzeczywisty dla dużych miast, jest rozwiązywany przez niektórych obywateli w bardzo prosty sposób: przez przyklejenie znaku „Niepełnosprawni” na tylnej szybie, kupionego na najbliższej stacji benzynowej. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych stwierdza, że ​​teraz można parkować pod znakiem „Parking jest zabroniony” dla pojazdów niepełnosprawnych i osób przewożących osoby niepełnosprawne, niezależnie od grupy. Wcześniej było dozwolone tylko osobom niepełnosprawnym z grup I i ​​II..

Warto zauważyć, że bez tradycyjnego przeniesienia odpowiedzialności w biurokratycznej maszynie nie zostało to zrobione tutaj. Urząd informuje, że znak „Nieprawidłowy” powinien mieć indywidualny numer, zawierać informacje o właścicielu. Może być również wydany „w przepisany sposób” przez organy zabezpieczenia społecznego. Brak informacji określających szczegóły tego zamówienia. MIA poleciła, aby zadać to pytanie Dumie Państwowej.

W tym momencie uwaga działu na osoby niepełnosprawne nie kończy się. Faktem jest, że obywatele od dawna skarżą się na inspektorów policji drogowej, którzy ścigają użytkowników wózków inwalidzkich jako właścicieli pojazdów. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych donosi, że od tej pory są równe pieszym, a stare sformułowanie „wózki inwalidzkie bez silnika” zastępuje się nowym: „wózki inwalidzkie”. Oznacza to, że osoby niepełnosprawne z wózkami inwalidzkimi lub silnikami elektrycznymi są utożsamiane z pieszymi.

Kontynuując temat poprawek do przepisów ruchu drogowego, powiemy dobrą nowinę: z powodu braku znaku „ciernie” na samochodzie teraz nie zostaną ukarane grzywną. Ministerstwo uważa, że ​​wymóg ten jest zbyt formalny. Zgadzam się! Trójkąt „Ш” na tylnej szybie nie chroni kierowcy przed kolcem na przedniej szybie. Tak, a odległość zatrzymania samochodu zależy nie tylko od opon z kolcami, ale raczej od poziomu jego wyposażenia w systemy bezpieczeństwa, które przez minutę nowoczesne samochody mogą monitorować siłę i prędkość pedału, odległość do samochodu z przodu, a nawet bliskość skrzyżowania.

Ważne zmiany dotyczą zasad rejestracji wypadku. W czerwcu tego roku wejdą w życie zmiany w ustawie o CTP, które określają maksymalną kwotę płatności w ramach europejskiego protokołu do 100 000 rubli..

Ponadto przepisy ruchu drogowego wyjaśniają obecnie, w jakich okolicznościach kierowca może opuścić miejsce wypadku: incydent jest udokumentowany przez Europrotocol, inspektor policji drogowej zarejestrował i zaaranżował wszystkie okoliczności zdarzenia za pomocą telefonu, zdjęć i materiałów wideo, a uszkodzenia zostały zarejestrowane. Ministerstwo Spraw Wewnętrznych w tym przypadku oferuje kierowcy udanie się do najbliższego posterunku policji drogowej stacjonarnej w celu uzyskania ostatecznej dokumentacji.

Oddzielnie określa się procedurę rejestracji wypadku w protokole europejskim. W sytuacji, gdy uszkodzone są tylko samochody, bez osób rannych, kierowca powinien naprawić wszystkie okoliczności zdarzenia za pomocą „technicznych środków kontroli” (mówiąc o kompleksie ERA-GLONASS) i uwolnić jezdnię.

A co sądzisz o tych poprawkach? Powiedz o nich znajomym kierowcom, zrób repost!