Legendarny samochód Kopek z czasów sowieckich

Włoski rozwój, FIAT-124, stał się samochodem roku w 1965 roku. Wówczas kierownictwo ZSRR wydało rozkaz zawarcia umowy z zagranicznym producentem w celu rozpoczęcia produkcji samochodu krajowego wysokiej jakości w oparciu o zagraniczne doświadczenia. Tak narodził się VAZ-2101, czyli legendarny „Kopek”, który wciąż można znaleźć na drogach naszej Ojczyzny.

Zacznij

Najłatwiej jest skopiować. Jednak FIAT-124 był całkowicie nieodpowiedni do działania w ZSRR. Prześwit dla naszych dróg nie był wystarczający, a silnik jest raczej słaby. Jednak w trudnych warunkach ciało również stałoby się krótkotrwałe, zawieszenie również zostało zmienione.

Zmiany

Ponad 800 zmian i ulepszeń wprowadzonych do radzieckich legend. Zmieniono nie tylko „farsz”, ale także zewnętrzną stronę samochodu. Na przykład wykonano uchwyty bezpieczeństwa, topiąc je w walizce. „Kopeyka” stała się projektem międzynarodowym, ale nie skradzioną kopią.

Cnoty

W kwietniu 1970 roku pierwszy model opuścił linię montażową. Był to prawdziwy przełom w branży motoryzacyjnej, pokazujący, że takie nowoczesne samochody mogą jeździć po naszych drogach. VAZ-2101 miał doskonałą izolację akustyczną, miał przestronne wnętrze i składane fotele. Nawet włoscy inżynierowie zauważyli wyższość nowości nad oryginałem. Przejął doświadczenie - byli w stanie przetestować swoje samochody w ekstremalnych warunkach terenowych.

Bezpieczeństwo

Ciało zostało zmontowane sprawnie, dlatego na swój czas „Kopek” był prawie najbezpieczniejszym samochodem. Jednak żaden nowoczesny test zderzeniowy nie przejdzie. Sam oceniaj: w zderzeniu ze stojącym obiektem o średniej prędkości kierowca nie ma praktycznie żadnej szansy, a pasażer, w najszczęśliwszych okolicznościach, pozbyłby się wielu złamań.

Rozpoznawanie

Kierowcy kochają samochód zasłużony niemal natychmiast. Nic dziwnego, ponieważ wiedziała, jak nakręcić się na zimno, nie wymagała odprowadzania cieczy z grzejnika podczas stania, a plastikowy salon był odporny na światło słoneczne. Ponadto było wygodnie podróżować. Nowość wyróżniała się niezawodnością, dobrze trzymała się drogi i miała inteligentny układ hamulcowy, który sprawiał, że był niezbędny nawet na serpentynach.

Imię i nazwisko

Nazywała się „Zhiguli”, ale nazwa nie była szeroko rozpowszechniona. Do lat 90. ubiegłego wieku obywatele z dumą nazywali samochód „jednym”. Od końca wieku na rynku samochodowym coraz częściej pojawiają się nowe modele, które całkowicie niszczą prestiż rozwoju sowiecko-włoskiego. Zmienił się w „Penny”, ale to do niej jesteśmy zobowiązani do rozwoju krajowego przemysłu motoryzacyjnego..

Czy ty lub twoi krewni też jeździliście za grosz? Powiedz swoim znajomym o stworzeniu legendy - zrób repost!