Najdziwniejsze samoloty

Czasami chcesz zadać projektantom samolotów klasyczne pytanie: „Czy jesteś poza swoim umysłem?”. Niektóre prototypy mogą przypominać UFO, inne ogólnie są pomysłami pisarzy science fiction ze schizofrenią. Najciekawsze jest to, że wszystkie przedstawione poniżej modele zostały przetestowane, a nawet latały..

Latający naleśnik

Vought V-173 - próba amerykańskich projektantów stworzenia samolotu z pionowym startem. W latach 40. XX wieku istniało wielkie zapotrzebowanie na małe samoloty, które mogłyby być oparte na małych kwadratach na pokładach okrętów wojennych. Pierwsze prototypy miały ogromne śruby, które nie dotykały podłoża tylko z powodu podwozia i korpusu pod kątem 22 stopni. Latający naleśnik wykonał ponad 190 lotów testowych, ale nigdy nie wszedł w serię.

Strzałka morska

Ten projekt przypomina nowoczesne szybkie łodzie sportowe. W 1953 r. Convair wprowadził eksperymentalny hydroplan napędzany silnikiem odrzutowym. To rozwiązanie było niezwykle udane (na pierwszy rzut oka), ponieważ aparat nie potrzebował pasa startowego. Na przykład, co mogło pójść źle? Strzałka w super prędkościach stała się niewykonalna. Podczas startu i lądowania był bardzo uzależniony od pogody i stanu powierzchni wody. W rezultacie pilot zmarł podczas publicznej prezentacji, a program został skrócony. Testy uznano za niezadowalające, ale Amerykanie nadal uważają, że Sea Dart jest pierwszym w swojej niszy lotniczej.

Caproni 60 Transaero

Początek XX wieku dał aeronautom wiele szalonych decyzji do latania. We Włoszech powstał potworny liniowiec, który miał latać ponad 600 km. Nie tylko musiał wystartować z wody, samolot wyglądał jak wynik gry projektanta. Miał 8 silników, trzy zestawy potrójnych skrzydeł i moc ponad 3000 KM Podczas pierwszego lotu wspiął się aż na 118 metrów w powietrze i rozbił się o wodę. Pilot przeżył, ale pomysł został porzucony..

Nadmuchiwany samolot

Jest to prawdopodobnie szczyt głupoty z podanej listy. Goodyear jest znany jako producent opon. W 1956 roku wprowadziła swój samolot ... wykonany z gumy. Ładowność wynosiła około 100 kg, prędkość - 100 km / h, a zasięg lotu do 600 km. Jednostka doskonale sprawdziła się w kontroli i ucieczce. Problemy powstały właśnie z powodu jego „obrzęku”: najmniejsze uszkodzenie kadłuba całkowicie go zdestabilizowało. Sadzenie go w takim stanie było niezwykle trudne. Stworzono tylko 12 prototypów i ograniczono produkcję.

Podoba Ci się ten artykuł? Podziel się z przyjaciółmi - zrób repost!