Wskazówki dla profesjonalistów na rowerach górskich

Kolarstwo górskie od dawna jest mocno zakorzenione w życiu współczesnych miłośników sportów ekstremalnych. Nie jest to zaskakujące, ponieważ to on jest w stanie podać dokładnie to, czego szukają fani ekstremalni: szybkość, wolność i umiejętność wykonywania całkowicie niewyobrażalnych wyczynów kaskaderskich. Oto siedem wskazówek, które pozwolą Ci zwiększyć swoje umiejętności na rowerze górskim, a może nawet zdobyć nowe szczyty.

• 

  Uważaj na ciśnienie

  Powszechnym błędem wielu początkujących próbuje pompować opony do maksymalnego poziomu. Konieczne jest raczej, aby kochankowie jechali gładkimi torami, ale dla sportowców, którzy preferują strome góry, lepiej być ostrożnym z naciskiem. Staraj się pompować koło odpowiednio do swojej wagi: podczas wjeżdżania powinieneś czuć, że opona przylega do powierzchni.

• 

  Strach przed przeszkodami

  Kolarstwo górskie jest wyposażone w amortyzatory, aby przezwyciężyć łatwo niewielkie ubytki w terenie. Więc przestańcie chodzić po kamieniach i płytkich zanurzeniach. Skup się lepiej na poważnych przeszkodach, ponieważ próbując jeździć po innym kamieniu, możesz stracić z oczu strome zbocze jako całość.. 

• 

  Być w stanie zrelaksować ciało

  Zdolność do utrzymania ciała w formie, a jednocześnie nie przeciążenia, jest ważną zasadą prawie każdego sportu. Kolarstwo górskie nie jest wyjątkiem: po rozluźnieniu ramion i nóg, kompetentny jeździec będzie w stanie prawidłowo przenieść swoją masę ciała, aby skutecznie przeskoczyć przeszkodę, która pojawiła się znikąd.

• 

  Strome podjazdy

  Ostry wzrost sprawia, że ​​zawodnik ma wiele problemów. Główny - utrata równowagi i prędkości. Aby tego uniknąć, musisz wspinać się po stromych wzniesieniach, stojąc na pedałach, niosąc nieco ciężar, aby uniknąć poślizgu..

• 

  Trening przed wyścigiem

  Każdy, kto zamierza zostać rowerzystą górskim, nie może obejść się bez dodatkowego szkolenia. Ponadto lepiej jest skupić się na nogach (są one zawsze ładowane podczas podróży), ale na plecach i ramionach. To właśnie na tych częściach ciała spada wygórowana waga ścieżki na nierównym terenie, kiedy musisz zrobić długą drogę stojąc.

• 

  Praca z hamulcami

  Niepożądane użycie hamulców może doprowadzić do przedwczesnego zakończenia odprawy. Ostry zakręt wymaga jednoczesnego zaciśnięcia zarówno tylnych, jak i przednich hamulców z taką samą siłą - aby nie podnosić tylnego koła i nie latać nad kierownicą.

• 

  Kontrola środka ciężkości

  Najważniejszą rzeczą na torze jest umiejętność prawidłowej oceny przeszkody i pokonania jej. Kamień i mały pień, możesz po prostu przesunąć, przesuwając środek ciężkości do tylnego koła i lekko unosząc przód. Aby nie utknąć w środku, przenieś ciężar na kierownicę, gdy przednie koło dotknie tej strony przeszkody..