Sekrety bezpiecznej jazdy zimą
Dzień blacharza - być może każdy kierowca zna początek sezonu zimowego. Wakacje rozpoczynają się wraz z nadejściem zimnej pogody i pierwszym śniegiem. Być może nieprzygotowany lub po prostu polegający na rosyjskim, lekkomyślnie staje się prawdziwym bólem głowy dla wszystkich użytkowników dróg. Przygotowaliśmy dla Ciebie kilka niezbyt oczywistych tajemnic, które pomogą ominąć niebezpieczeństwa związane z zimową drogą.
-
Pułapka zatrzymuje się
Szczególną uwagę należy zwrócić na proces zatrzymywania y - uwagi! - przystanek autobusowy. Przedstawione w waszej pamięci semantyczne arcydzieło w pełni odzwierciedla niebezpieczeństwo, które czeka niedoświadczonych kierowców zimą. Obszar ten jednak, jak każde inne miejsce, w którym transport publiczny często zwalnia i zaczyna się poruszać (nie chodzi o status, ale stały), jest pokryty doskonale zwiniętym lodem: jeśli nie zwolnisz delikatnie i ostrożnie, ryzyko pójścia na margines będzie bardzo wysokie..
-
Tajemnice parkowania
Zapomnij o zasadach parkowania w lecie. Nawet warunki metropolii, gdzie maszyny próbują się zbliżyć do siebie, pozwolą odpowiedniej osobie znaleźć wolną przestrzeń. Faktem jest, że przy wąskich przerwach między maszynami bardzo prawdopodobne jest zadrapanie. Wystarczy jeden nieostrożny ruch koła - a lód zrobi resztę..
-
Naucz się hamowania awaryjnego
Niektóre, oczywiście, i nie muszą się uczyć - ta umiejętność ma od urodzenia. Wszystkim innym gorąco zalecamy dokonanie pomiaru własnej drogi zatrzymania na początku każdej zimy. Pusty parking na zewnątrz jest całkiem odpowiedni: twierdzimy, że będziesz zaskoczony, gdy zobaczysz, jak Twoja droga zatrzymania wzrosła już o czterdzieści do pięćdziesięciu kilometrów na godzinę. Wyobraź sobie, jak to będzie w standardzie dla miasta 80!
-
Pedał hamulca
Najlepiej byłoby, gdyby hamowanie zimowe miało miejsce bez pedału o tej samej nazwie. Zatrzymaj samochód delikatnie rozładowując gaz i hamując silnik. Spróbuj opanować rozłożone hamowanie..
-
Niebezpieczny utwór
Kolejnym letnim hackiem, który nie działa w zimie, jest przejażdżka tramwajem. Pierwsze koło, które dotyka szyny podczas przebudowy linii, może się łatwo zsunąć, wysyłając samochód do ostrej poślizgu..
-
Opony zimowe
Czego dokładnie nie powinieneś robić - oszczędza to na oponach zimowych. Specjalne ochraniacze zapewniają niezawodną komunikację z drogą, której latem nie można zrobić.