Kilka ciekawych faktów ze świata statków

Jedyną przeszkodą dla naszych przodków była woda. Ale, według historyków, nawet w epoce kamiennej ludzie zaczęli używać drewnianych tratw do pokonywania przestrzeni wodnych. Potem zaczęli robić łodzie, wydrążając je z pni drzew. Z czasem statki pojawiły się w kształcie i kształcie przypominającym nowoczesne statki. Ale pojawiła się potrzeba ich pojawienia się, gdy duża liczba ludzi musiała przejść przez morza i oceany, aby zbadać odległe brzegi lub przetransportować duże ładunki..

W historii przemysłu stoczniowego specjalne miejsce zajmuje żagiel. Został wynaleziony około 5 tysięcy lat temu, przez długi czas był głównym napędem wszystkich statków. To prawda, nie zapomnij o wioślarzy, pracujących wiosłach. Do 1500 roku ludzkość nie znała żadnej innej siły napędowej. Chociaż w tym czasie statki orki morza, których cechy są zachowane przez nowoczesną inżynierię okrętową.

Najbardziej zaawansowanym okrętem wojskowym do 1850 r. Była trzypokładowa żaglówka wyposażona w setki armat.

Dziś ludzkość może być zaskoczona tylko niesamowitymi rozmiarami i niezwykłą funkcjonalnością typową dla statków. Tutaj, na przykład, lotniskowiec HMS Queen Elizabeth, będący własnością (jak to wynika z nazwy) KVMF UK. Został zbudowany i uruchomiony dwa lata temu. Na jego pokładzie można umieścić ponad 20 samolotów F-35B i 15 śmigłowców..

Jeśli mówimy o transporcie cywilnym, transport morski zabiera 80% wszystkich przesyłek na świecie. Największe kontenerowce budowane są w Chinach i Korei Południowej. Największym obecnie na świecie jest kontenerowiec „OOCL Hong Kong”, zbudowany w zakładzie Samsung Heavy Industries w 2017 roku.

Nieco mniej przestronny jest statek (również przewożący pojemniki) „CSCL Globe”. Został wprowadzony na rynek w 2014 r., A następnie był najbardziej nośny. Od tego czasu jego rekord jest zepsuty.

Ważnym miejscem w transporcie morskim zajmują się tankowce. Co roku przewożą miliard ton ropy. Wskaźniki te przewyższają transfer czarnego złota w pracach. Według skuteczności ostatni typ dostawy jest drugi.

Niezwykła jest konstrukcja zbudowana w USA - ruchomy radar. Jego celem jest wykrywanie pocisków międzykontynentalnych. Jest to ogromny budynek, porównywalny pod względem wielkości z 20-piętrowym budynkiem, może osiągnąć prędkość do 13 km na godzinę i może być dostarczony do dowolnego miejsca w przestrzeni oceanicznej, aby wykonywać swoje zadania..

Nie zawsze żegluga się udaje: statek może wpaść w burzę, osiąść na mieliźnie, zostać wyrzucony na brzeg. Według ONZ 3 miliony rozbitych statków są rozproszone po całym świecie..

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij, aby udostępnić znajomym.!