Stacje duchów, których nie ma na żadnej mapie

Dość przerażająca definicja „stacji duchów” została wynaleziona przez kopaczy, którzy lubią się głębiej i znaleźć bardziej tajne podziemne schronienie. Takie miejsca idealnie nadawały się na stacje metra, które zostały opuszczone lub nie zostały ukończone - a te znajdowały się w prawie każdej większej metropolii na świecie. Zdecydowana większość stacji widmowych pojawiła się podczas II wojny światowej: niektóre były używane jako schronienia przeciw bombom, podczas gdy inne zostały po prostu zniszczone. Dokładnie przestudiowaliśmy archiwa i znaleźliśmy dla ciebie siedem tajemniczych stacji metra, których nie ma na żadnej mapie i gdzie pociąg nigdy się nie zatrzymuje.

• 

  Nordbahnhof

  Berlin, Niemcy

  Niemiecki ma specjalne słowo dla stacji duchów: Geisterbahnhöfe. Został on oddany do użytku podczas podziału miasta na dwie części: ściana oddzielała Berlin Wschodni od Zachodu, a podziemne pociągi, które jechały pod ziemią, po prostu nie zatrzymywały się na wschodnich stacjach. Ludzie mogli obserwować z okien, jak opuszczono te pomieszczenia, które były głównymi węzłami stolicy. Kiedy upadł mur berliński, wiele stacji przywróciło do życia: Nordbanhof został ponownie otwarty we wrześniu 1990 roku.

• 

  Ratusz

  Nowy Jork, USA

  Stacja Ratuszowa to 12. najpiękniejsza stacja metra na świecie. Funkcjonował od 1904 do 1945 roku, w którym był zamknięty na zawsze. Architekci nie rozważali możliwości modernizacji stacji: nowe, dłuższe formuły po prostu nie mogą się tu zatrzymać. Mimo to ratusz jest nadal otwarty na wycieczki..

• 

  Croix Rouge

  Paryż, Francja

  Po rozpoczęciu II wojny światowej paryskie metro zaczęło działać tylko w centralnej dzielnicy. W 1945 roku prawie wszystkie opuszczone stacje zostały ponownie uruchomione lub połączone z innymi platformami. Jedynym wyjątkiem był Croix-Rouge, gdzie krąży plotka, że ​​miejscowi kopacze biorą udział w wycieczkach..

• 

  Ulica wyścigowa

  Cincinnati, Stany Zjednoczone

  W tym mieście cały system metra to stacje duchów. Na początku XX wieku samochody i powozy konne zalały miasto. Ratusz postanowił przenieść część ruchu podziemnego. Niestety upadek giełdy w 1929 r. Krzyżował się z tymi planami: tunele zostały opuszczone - najwyraźniej na zawsze.

• 

  Oldwich

  Londyn, Anglia

  Londyn ma najstarsze metro na świecie. Oczywiście tutaj możesz policzyć kilka stacji widmowych jednocześnie. Przystanek Aldwych był wykorzystywany jako schron podczas II wojny światowej, po czym nigdy nie został ponownie uruchomiony. Ale lokalne wnętrza są uwielbiane przez filmowców: Aldwich można zobaczyć w „28 tygodni później” i „Sherlock”.

• 

  Alberti Norte

  Buenos Aires, Argentyna

  Stacja Alberti Norte została otwarta w 1913 r. I zamknięta w 1953 r .: znajdowała się zbyt blisko innej stacji na linii, a pociągi po prostu nie mogły osiągnąć żądanej prędkości do następnego przystanku. W latach 80. niektóre samochody były wyposażone w wyświetlacze, na których pasażerowie mogli zobaczyć tę stację duchów..

• 

  Camlinge

  Sztokholm, Szwecja

  W latach siedemdziesiątych Sztokholm rozpoczął ekspansję na okoliczne przedmieścia. Miejscowość Kymlinge została podłączona do metropolii, architekci zaplanowali już nową linię metra, a nawet rozpoczęli budowę pierwszej stacji. Ale plany pozostały plany: teraz niedokończona stacja znajduje się w środku niezabudowanego obszaru, gdzie większość terytorium należy do rezerwy państwowej w ogóle.

• 

  Stacja radziecka

  Moskwa, Rosja

  Niewielu słyszało o stacji Sovetskaya, którą zaczęto budować w drugiej linii moskiewskiego metra. Miał być zlokalizowany między „Theatre” i „Mayakovskaya”, ale potem projekt został sklasyfikowany. Po pewnym czasie doniesiono, że w miejscu Sovetskaya wybudowano super wzmocniony bunkier dla podziemnej siedziby obrony miasta..

• 

  Walkiria Plass

  Oslo, Norwegia

  Samo miasto krzyżowało działanie tej stacji: gwałtowny wzrost liczby mieszkańców Oslo zmusił administrację lokalną do pilnego rozwiązania problemu transportu. Valkyrie Plass, otwarty w 1928 roku, był tak przestarzały pod względem technicznym, że tylko wagony ostatniej generacji mogły go wykorzystać. 

• 

  Correo

  Barcelona, ​​Hiszpania

  Correos został otwarty w 1934 roku jako pierwsza stacja pierwszej linii metra w Barcelonie. Został zamknięty w 1974 roku - na remont, który nigdy się nie zakończył. Stare reklamy wciąż są zawieszone na obskurnych ścianach, co nadaje kolor stacji..