Tajne samochody bezpieczeństwa państwa ZSRR

Okres zimnej wojny naznaczony był ostrą konfrontacją dwóch służb specjalnych, amerykańskiej CIA i radzieckiego KGB. Ale jeśli Amerykanie mogliby pochwalić się dość dobrą flotą różnych pojazdów, to rosyjskie służby specjalne musiały pilnie opracować specjalne środki z prawie nic. Muszę powiedzieć, że radzieccy projektanci doskonale poradzili sobie z tym zadaniem, tworząc szereg unikalnych samochodów, z których korzystało więcej niż jedno pokolenie agentów.. 

• 

  ZIL-41072 Scorpio

  Pięcioosobowy samochód został stworzony przez projektanta A.N. Gorchakow specjalnie dla służby bezpieczeństwa Kremla. ZIL-41072, nazywany „Ochroniarzem”, okazał się rodzajem samochodu pancernego, który może osiągnąć prędkość 190 km / h i bez żadnych problemów wyrzucać ciężkie przeszkody z drogi. W dachu znajdował się specjalny właz pancerny dla strzelca maszynowego, tylne okno zostało złożone i stało się bronią dla strzelców.

• 

  Wołga GAZ-23

  To jeden z najbardziej udanych samochodów KGB. Pracownikom Wołgi GAZ-23 podobało się tak bardzo, że od 1962 do 1970 roku wyprodukowano ponad sześćset samochodów. Pod maską zainstalowano wzmocniony radziecki silnik V-8 o pojemności 5,5 litra i mocy 196 KM. Główną cechą samochodu była automatyczna skrzynia biegów i możliwość włączania świateł jeden po drugim, co w ciemności pozwalało na wizualną zmianę konfiguracji samochodu.

• 

  GAZ-24-25

  Oficerowie KGB ochrzcili maszynę „nadrabianiem zaległości” za możliwość przyspieszenia do 100 km / hw zaledwie 15 sekund. Mocny samochód otrzymał ulepszony pancerz boczny, charakteryzujący się niskim dopasowaniem, specjalnymi zamkami na masce i bagażniku oraz nietypowym systemem tablic rejestracyjnych, który umożliwia zmianę numeru bezpośrednio z kabiny pasażerskiej.
  

• 

  GAZ M-20

  W wyglądzie - najczęstsze „zwycięstwo”, ale samochód został pomyślany niepozornie. KGB zamówiło zmodyfikowaną wersję udanego samochodu w Gorky Automobile Plant, aw 1955 r. GAZ M-20G był gotowy. Mocny silnik, hydromechaniczna skrzynia biegów, ogromny zbiornik paliwa i oczywiście pełny zestaw specjalnych komunikatów wewnątrz. Maszyna okazała się szybka, to po prostu ciężkie i słabo kontrolowane.

• 

  GAZ-13 „Czarny doktor”

  Organy wysokiego szczebla potrzebowały prywatnej karetki. Oczywiście nie uwzględniono nawet zwykłego minibusa: projektanci Rygańskiego Zakładu Autobusowego zebrali specjalny GAZ-13 „Czarny Doktor”. Samochody były wyposażone w pełny zestaw sprzętu medycznego, wzmocnione szkło kuloodporne i specjalne sygnały. „Czarny Doktor” był używany nie tylko w krotkach, ale także dla wygodnego dostarczania wysokiej rangi pacjentów z Kremla do Centralnego Szpitala Klinicznego.