Pociągiem przez ocean wyjątkowa kolej

Na początku ubiegłego wieku każdy mieszkaniec Miami mógł kupić bilet na pociąg jadący prosto przez ocean..

Niesamowita linia kolejowa została zbudowana ze stolicy stanu do Key West - szyny wisiały nad szalejącymi falami Zatoki Meksykańskiej, zmuszając pasażerów, by nie wystawali z okien przez całą drogę.

Florida East Coast Railway, Key West Extension. Pociąg na wiadukt Long Key. Zdjęcie z kolekcji biblioteki Monroe County.

Wymyślił ten niezwykły potentat toru Henry Flager. W 1902 r. Kierował konglomeratem największych firm Rockefeller, Andrews & Flagler i Standard Oil.

Florida East Coast Railway, Key West Extension. Pociąg na wiadukt Long Key. Zdjęcie z kolekcji biblioteki Monroe County.

Flager nie chciał zarabiać więcej - ważniejsze było udowodnienie samej możliwości realizacji tak ambitnego projektu..

Oczywiście taka wielkoskalowa konstrukcja nie obejdzie się bez smutnych incydentów. W 1909 r., A następnie w 1912 r. Huragany zniszczyły znaczną część już przygotowanych wałów. Zabił ponad sto osób.

Również w 1912 r. Projekt został ukończony. Kolej natychmiast stała się ósmym cudem świata - i na prawo, ponieważ teraz ludzie mogą wsiąść do pociągu na Dworcu Centralnym Nowego Jorku i wysiąść w porcie na Kubie.

248 kilometrów linii kolejowych przeszło przez 47 wysp Zatoki Meksykańskiej. 170 kilometrów drogi położono bezpośrednio nad wodą.

Burza w 1935 r. Zniszczyła większość „magicznej” kolei.

Pociąg ratunkowy, pędzący do ludzi utkniętych w środku zatoki, utonął podczas przypływu i postanowiono zamknąć projekt.

Nigdy nie przywrócą drogi. Pozostałości konstrukcji wykorzystano do budowy autostrady morskiej - ale jak można porównać tę autostradę z magiczną podróżą pociągiem przez ocean!