Główne błędy entuzjastów kolarstwa

Wraz z wiosną rozpoczął się kolejny sezon kolarski, co oznacza, że ​​prawdopodobnie masz już rower, odkurzanie przez długi czas zimą gdzieś w stodole i zastanawianie się, gdzie iść pierwszy. Nie spiesz się, aby to zrobić, ponieważ możesz nie w pełni zrozumieć wszystkie subtelności obsługi roweru..

Możesz uważać się za doświadczonego motocyklistę i łatwo jeździć na rowerze górskim w górach lub wykonywać najbardziej lekkomyślne akrobacje na BMX, ale jednocześnie popełniać poważne błędy, które powodują nieodwracalne szkody dla zdrowia i żelaznego konia. Dzisiaj opowiemy o najczęstszych złych nawykach entuzjastów kolarstwa, którzy muszą bezwzględnie wykorzenić samych siebie.

• 

  Nieprawidłowo wyregulowane siodło

  Wydaje się, że kiedy kupiłeś rower i ustawiłeś siodło, sam nie zauważyłeś, jak bardzo bolały cię plecy i kolana nawet po małej jeździe na rowerze? Faktem jest, że im niższe jest siodło, tym trudniej pedałować, a im niżej musisz się schylić, aby kontrolować rower. Dopasuj siodło tak, aby podczas siedzenia na rowerze nogi dotykały ziemi swobodnie. Po pewnym czasie ból pleców i kolan całkowicie zniknie..

• 

  Użyj narzędzi

  Sztuka zmiany biegów w czasie będzie ci dobrze służyć, ułatwiając wspinaczkę i poruszanie się w trudnym terenie. Jaki rodzaj transferu pasuje do konkretnych warunków drogowych, każdy określa sam, ale istnieje kilka ogólnych zasad zmiany biegów.

  - Przestaw się nawet na trudny do osiągnięcia lub podniesienia.

  - Nie zmieniaj biegów, gdy nie jedziesz - zwiększa to ryzyko uszkodzenia przełącznika..

  - Przełączanie jest łatwiejsze, gdy obwód nie jest załadowany i nie pedałujesz z pełną siłą.

• 

  Nie naciskaj hamulców przez cały czas

  Ostro wciskając klamki hamulców całą dłonią przy najmniejszym niebezpieczeństwie, ponownie ryzykujesz przelot nad kierownicą swojego żelaznego konia. Przytrzymaj hamulce nie całą dłonią, ale tylko dwoma palcami - palcami wskazującymi i środkowymi, tak aby można było kontrolować koło roweru z pozostałymi dwoma podczas ciężkiego hamowania.

• 

  Ignorowanie senności

  Największym błędem, jaki popełniasz, jest to, że próbujesz ćwiczyć, poświęcając sen. Na przykład, gdy wstajesz wcześnie rano, aby wziąć przejażdżkę rowerem do pracy. W tym przypadku twoje mięśnie nie mają czasu na odpoczynek w nocy, a ty czujesz się gorzej przez cały dzień, niż gdybyś spał. Znajdź właściwą równowagę między ilością snu a czasem przeznaczonym na jazdę na rowerze.

• 

  Rozwijaj całe swoje ciało

  Nie powinieneś mieszkać tylko na rowerze, ponieważ nie angażuje wielu grup mięśni. Kiedy regularnie trenujesz tylko nogi, twoja postawa cierpi, a pozostałe mięśnie ciała zaczynają się opóźniać w rozwoju. Dołącz do swojego programu inny sport i zwróć uwagę na ćwiczenia mające na celu rozwój mięśni talii i pleców..

• 

  Pij więcej

  Rowerzysta, którego ciało cierpi na odwodnienie, raczej nie będzie w stanie jeździć przez dłuższy czas i czuć się dobrze po podróży. Początkujący rowerzyści, całkowicie ignorując ten fakt, rzadko piją podczas podróży, nawet jeśli mają wodę. Aby nie czuć się całkowicie przytłoczonym po jeździe na rowerze, musisz pić wodę (lub napoje sportowe) co 15-20 minut..

• 

  Ubierz się prawidłowo

  Ubrania powinny być zawsze w sezonie - nie trzeba być nadmiernie nagim, ani ogrzewać. Ciepłe swetry i dresy są szybko nasączone potem, co sprawia, że ​​jazda jest prawdziwą męką. Ponadto w mokrych ubraniach grozi ci zimno i choroba. Noś ubrania wykonane z lekkich materiałów, które chronią przed wiatrem i nie zmoczą się od potu..

• 

  Słuchaj siebie

  Nie musisz się torturować, kiedy zdasz sobie sprawę, że dziś nie jesteś gotowy na długą podróż po okolicy, a wczoraj będziesz miał dość energii na dziesięć cykloków z rzędu. Jest to stan całkowicie normalny, ponieważ aktywność organizmu w różnych dniach może się znacznie różnić. A trening „pod batem” nic nie da. W takie dni zmniejsz tempo i zmniejsz odległość przybycia, innym razem na pewno pokażesz, co najlepsze.

• 

  Samodzielna naprawa

  Wyeliminuj pokusę, aby spróbować naprawić usterkę na rowerze, kiedy to nastąpi. Do naprawy nowoczesnych rowerów wymagane jest całe mnóstwo specjalnych narzędzi, specjalnych kluczy i ściągaczy. Dlatego, jeśli nie chcesz przypadkowo zamienić roweru w stos złomu, skorzystaj z usług warsztatów rowerowych. Zalecamy również raz w roku oddanie roweru do warsztatu w celu smarowania ruchomych części i regulacji.

• 

  Wybierz rower na wzrost

  Wybór odpowiedniego rozmiaru ramy - jeden z najważniejszych parametrów przy zakupie roweru. Stań tak, aby rama roweru znajdowała się między nogami, a plecy dotykały siodła. Szczelina między kroczem a górną rurą ramy powinna wynosić około 100 mm (nieco węższa niż szerokość dłoni).

  Tabela pokazuje przybliżoną zgodność z rozmiarem ramy i wysokości.