O Burlakah

1. Linia brzegowa - zadeptany pas przybrzeżny, po którym chodzili żeglarze. Cesarz Paweł zabronił tutaj budowania ogrodzeń i budynków, ale ograniczył się do tego. Ani krzewy, ani kamienie, ani bagniste miejsca nie zostały usunięte ze ścieżki wozideł barkowych, więc miejsce napisane przez Repina można uznać za idealny odcinek drogi.

2. Bryła jest brygadzistą wozideł. Stali się mądrą, silną i doświadczoną osobą, która zna wiele piosenek. W artelu, który przechwycił Repin, stożek był pop-defrocked Kanin (zachowano szkice, w których artysta wskazał imiona niektórych postaci). Brygadier zacumował, to znaczy zapiął pasek przed wszystkimi i ustawił rytm ruchu. Każdy krok był wykonywany przez wozidła barkowe synchronicznie z prawej nogi, a następnie w górę w lewo. Od tego cały gang kołysał się w ruchu. Gdyby ktoś pominął krok, ludzie natknęliby się na ich ramiona, a guzek wydał polecenie „siano - słoma”, wznawiając ruch w nodze. Aby utrzymać rytm na wąskich ścieżkach nad klifami, brygadier wymagał wielkich umiejętności..

3. Podshishelnye - najbliżsi pomocnicy szyszek, chalivshie od prawej i lewej strony. Na lewo od Kanina płynie marynarz Ilka - starszy artel, który kupił zapasy i wydał pensję przewoźnikom. W czasach Repin był mały - 30 kopiejek dziennie. Tyle, na przykład, koszt przekroczenia całej Moskwy w taksówce, jadąc z Znamenki do Lefortovo. Za kołnierzem byli ci, którzy potrzebowali specjalnej kontroli..

4. „Związany”, jak człowiek z fajką, jeszcze na początku swojej podróży, miał czas, by zmarnować swoją pensję na cały lot. Będąc dłużnikiem artela, pracowali dla larw i tak naprawdę nie próbowali.

5. Kucharz i strażnik Sokoła (to znaczy odpowiedzialny za czystość latryny na statku) był najmłodszym z wozideł barek - chłopcem wsi Larka, który doświadczył prawdziwego szaleństwa. Biorąc pod uwagę jego obowiązki bardziej niż wystarczające, Larka był czasami skandaliczny i wyzywająco odmawiał pociągnięcia za pasek.

6. W każdym artelu natknęłam się i po prostu nieostrożnie, jak ten człowiek z sakiewką. Czasami nie byli przeciwni przesunięciu części ciężaru na ramiona innych..

7. Za najbardziej sumiennymi wozami barkowymi, którzy nalegali na hakerów.

8. Obojętny lub obojętny - tak zwany zaciąg barek, który zamknął ruch. Upewnił się, że sznur nie przywiera do kamieni i krzewów na brzegu. Kosny zwykł patrzeć na swoje stopy i wyróżniać się, aby móc chodzić we własnym tempie. W obojętności wybrany doświadczony, ale chory lub słaby.

9. Kora - rodzaj barki. Sól z Eltonu, kaspijskie ryby i foki z tłuszczu, żelazo uralskie i towary perskie (bawełna, jedwab, ryż, suszone owoce) były przewożone w górę wzdłuż Wołgi. Artel zatrudniony przez statek obciążony wagą w wysokości około 250 funtów na osobę. Ładunek podciągający rzekę 11 przewoźników barki waży co najmniej 40 ton.

10. Flaga - kolejność pasów na fladze narodowej nie była uważana za bardzo ostrożną i często podnoszono flagi i proporczyki do góry nogami, jak tutaj.

11. Pilot - człowiek na kierownicy, właściwie kapitan statku. Zarabia więcej niż cały artel, składa, przekazuje instrukcje wozom barkowym i manewruje zarówno kierownicą, jak i jednostkami regulującymi długość sznurka. Teraz kora robi zwrot, omijając osieroconych.

12. Becheva - kabel, do którego wołają wozidła. Podczas gdy barka była prowadzona wzdłuż krutoyaru, to znaczy na samym brzegu, linia była wyryta na 30 m. Ale pilot ją osłabił, kora odpływała z brzegu. Za minutę sznur rozciągnie się jak sznur, a wozidła będą musiały najpierw utrzymać bezwładność statku, a następnie pociągnąć z całej siły. W tym momencie guzek zacieśni melodię: „Tutaj poszli i poprowadzili, / Zostawili nas z prawą lewą. naprzód.

13. Vodoliv - stolarz, który uszczelnia i naprawia statek, monitoruje bezpieczeństwo towarów i odpowiada za nie podczas załadunku i rozładunku. Zgodnie z umową nie ma on prawa opuszczać podszewki podczas podróży i zastępuje właściciela kierując się w jego imieniu.

14. Żagiel został podniesiony z dużym wiatrem, a statek był znacznie łatwiejszy i szybszy. Teraz żagiel jest usuwany, a wiatr zmierza, więc wozidła są trudniejsze do pokonania i nie są w stanie zrobić szerokiego kroku..

15. Rzeźbienie na korze. Od XVI wieku kora Wołgi została ozdobiona misternymi rzeźbami. Wierzono, że pomaga to statkowi podnieść się pod prąd. Najlepsi eksperci w niezręcznej pracy w kraju byli zaangażowani dokładnie w bicie. Kiedy w latach 70. XIX wieku parowce wypchnęły drewniane barki z rzeki, rzemieślnicy odeszli w poszukiwaniu życia, aw drewnianej architekturze centralnej Rosji przyszła trzydziestoletnia epoka wspaniałych rzeźbionych platform. Później wątek wymagający wysokich kwalifikacji ustąpił miejsca bardziej prymitywnemu cięciu szablonu.