Zanurz się lub transport samochodów w USA

Pół wieku temu, w latach 70., koncern samochodowy General Motors wyprodukował samochody Chevroleta. Auto ładne, wygodne i wygodne - na swój czas. Nie chodzi jednak o właściwości samej maszyny, ale o sposób jej transportu. Ładunki dealerskie były dostarczane w wagonach kolejowych w pozycji pionowej..

Specjalnie dla Chevroleta Vega amerykański producent samochodów i amerykańska firma kolejowa opracowali specjalne wagony do transportu tego modelu. Nazywano je Vert-A-Pack. Dzięki nowej metodzie można było przewieźć 30 samochodów jednocześnie (zwykły wagon towarowy mógł pomieścić do 20 sztuk).

Vert-A-Pack były wyższe niż standardowe samochody, miały kilka przedziałów i opracowano dla nich specyficzną trasę - omijając niskie mosty i wiadukt kolejowy. Maszyny były mocowane bezpośrednio do drzwi samochodów za pomocą oczek. Zainstalowane w ten sposób samochody, zamykając drzwi, stały się pionowe, blisko kolejnego już zanurzonego rzędu samochodów - pokrywy do pokrywy.

Przed realizacją projektu inżynierowie i projektanci fabryki samochodów Chevrolet przeprowadzili testy, za pomocą których ustalono, czy taki transport nie zaszkodzi ładunkowi. Aby uzyskać bardziej wydajny transport, dokonano zmian w projekcie maszyn:

• Po pierwsze, aby zapobiec przelewaniu się oleju z silnika, dokonano podziału.
• po drugie, aby uniknąć rozlania kwasu z akumulatora, został on zainstalowany z tyłu samochodu pod blatem.
• po trzecie, uważano, że należy zapobiegać wyciekom, a płyn do spryskiwaczy wlewał się do zbiornika i gaźnika.

Wszystkie podejrzane miejsca były pokryte plastikowymi podkładkami, które usunięto po przybyciu ładunku do miejsca przeznaczenia..

Cadillaki, na przykład, były transportowane koleją w pozycji poziomej. Kontenery i sposób ich transportu nazywano SP Stac-Pac.

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij, aby udostępnić znajomym.!