60 faktów o Ferrari

1. Enzo Ferrari urodził się 18 lutego 1898 roku w pobliżu Modeny. Jego dziadek sprzedawał warzywa, a jego ojciec Alfredo pracował jako naganiacz na lokalnym warsztacie kolejowym.
2. Enzo widział swój pierwszy wyścig w wieku 10 lat, a gdy miał 13 lat, już wiedział, jak prowadzić. Podczas pierwszej wojny światowej został zwolniony z powodu niepełnosprawności. Jego ojciec i brat zginęli na wojnie.
3. W 1920 roku został przyjęty jako zawodnik w drużynie Alfa Romeo iw tym samym roku zajął drugie miejsce na Targa Florio. W 1929 roku przestał mówić, stając się kierownikiem zespołu wyścigowego Alfa.
4. Jednym z najdziwniejszych projektów Ferrari dla Alphy był Bimotore - jednomiejscowy z dwoma silnikami z przodu iz tyłu. Była bardzo szybka, ale prawie niekontrolowana..
5. W tych rzadkich chwilach swojego życia, które nie były poświęcone wyścigom samochodowym, Enzo uwielbiał jeździć na swoim ulubionym motocyklu brytyjskim Rudge..
6. W 1940 roku prywatna firma Enzo Auto Avio Construzione zbudowała samochód wyścigowy oparty na Fiacie. Tegoroczną Mille Miglia zagrał Alberto Ascari, który prowadził wyścig, aż silnik eksplodował. Ferrari powiedział, że winą były szczegóły Fiata ...
7. Pierwszym prawdziwym samochodem Ferrari był Tipo 125, wprowadzony w 1947 roku. Silnik V12 został zaprojektowany przez Jaochino Columbo, a samochód został zmontowany w fabryce w Maranello, która została częściowo sfinansowana przez Mussoliniego, dzięki czemu wyprodukowano również sprzęt wojskowy.
8. Ferrari miał tylko jednego syna (oficjalnie) - Alfredino lub po prostu „Dino”, urodzonego w 1932 roku. Zmarł na dystrofię mięśniową w 1956 roku, a rozpaczający ojciec od tamtej pory odwiedzał grób prawie codziennie..
9. Enzo miał jednak na boku powieści. Swój wolny czas podzielił między żonę Laurę i kochankę Linę Lardi ... której synem był Piero. Laura zmarła w 1978 roku, a następnie druga rodzina Enzo przeniosła się do jego ogromnej willi..
10. Marka Ferrari odniosła pierwsze zwycięstwo w wyścigu w niewielkim konkursie na torze Caracalla w Rzymie. Ferrari było napędzane przez Franco Cortesa.
11. Jego pierwsze zwycięstwo w Grand Prix Ferrari świętowało w 1949 r. W Szwajcarii, gdzie Alberto Ascari mówił na sprężarce Ferrari 125.
12. W tym samym 1949 roku Ferrari odniosło pierwsze zwycięstwo w Le Mans. W sumie marka ma 9 zwycięstw na tym torze, w tym 6 tytułów z rzędu od 60 do 65.
13. Sam Ferrari stworzył otoczkę tajemnicy wokół swojej osobowości - w połowie lat 50. zaczął nosić okulary przeciwsłoneczne na ludziach przez cały czas i kontynuował tak aż do śmierci, nawet w pomieszczeniach..
14. Logo konia pyszałkowatego zostało przekazane przez Ferrari przez Baronessę Baracką. Jej zaginiony syn był pilotem asa pierwszej wojny światowej, używał tego konia na białym tle jako swojego latającego emblematu..
15. Uważa się, że imię Enzo „Il Commendatore” pochodzi od tytułu, który otrzymał od faszystowskiego króla Włoch Emmanuela III..
16. Matka Enzo Adalgiza i jego żona Laura nienawidzili się. Nie przeszkodziło to jednak Enzo w kupnie dużej willi w Modenie i udostępnieniu jej między nimi. Adalgiza Ferrari zmarła w 1965 roku, dławiąc się gotowanym jajkiem.
17. Jednym z najbrzydszych Ferrari jest jedna z wersji 166 - jedyne Ferrari, którego nadwozie zostało opracowane w Wielkiej Brytanii.
18. Dla wszystkich swoich zalet Enzo Ferrari był bardzo porywczy i wybredny. Jego główny inżynier, Mauro Forgieri, powiedział kiedyś: „Jako biznesmen jest doskonały, ale jako mężczyzna jest kompletną nicością”..
19. Zawodnik Ferrari Mike Hawthorne był pierwszym Brytyjczykiem, który wygrał mistrzostwo Formuły 1. W 1953 roku wygrał zwycięstwo z Fangio, który przemawiał w Mercedesie.
20. Hawthorne był zszokowany, gdy jego kolega z drużyny Peter Collins zmarł na Nürburgring w 1958 roku. Hawthorne opuścił wyścigi samochodowe w tym samym roku, ale zmarł w wypadku drogowym zaledwie kilka miesięcy później..
21. Nazwa Testa Rossa (po włosku „czerwona głowa”) została użyta po raz pierwszy w 1958 roku. Tak zwany silnik o pojemności 3,5 litra V12, którego pokrywy zaworów były pomalowane na jasnoczerwony kolor. Nazwę tę ponownie zapamiętano w 1984 r., Nadając jej nazwę supersamochodu o średniej mocy.
22. Ford próbował kupić Ferrari w 1963 roku za 18 milionów dolarów, ale Enzo nie zgodził się z powodu odmowy Amerykanom zapewnienia mu pełnej kontroli nad działem wyścigów. W odpowiedzi Ford stworzył GT40.
23. Dino 246 prowadzony przez Phila Hilla wygrał Grand Prix Włoch w 1960 roku - ostatnie poważne zwycięstwo samochodu z silnikiem z przodu..
24. W 1960 r. Ferrari rozpoczęło wysyłkę do Wielkiej Brytanii. Importer był pułkownik Ronnie Khor, który założył auto show Maranello Conncessionares..
25. potentat ciągników Ferruccio Lamborghini postanowił zbudować swój własny supersamochód pomimo Ferrari po tym, jak jego skargi na jakość budowy kilku Ferrari, których był właścicielem, spotkały się z całkowitą obojętnością Enzo.
26. W 1958 roku Giotto Bizzarini opracował model ASA z czterocylindrowym, lekkim silnikiem o pojemności 1000 metrów sześciennych. cm., rozwijając 91 l / s i przyspieszając samochód do 180 km / h. Model miał korpus z włókna węglowego. Ustalono jednak wygórowaną cenę, aw ciągu trzech lat sprzedano tylko 52 samochody..
27. Rozpoczęty w 1968 r. Daytona - lub oficjalnie Ferrari 365GTB / 4 - był dla wielu zaskoczeniem, ponieważ był to model z silnikiem przednim w układzie mid-engine. Jednak kiedyś był to najszybszy samochód na świecie, rozwijający maksymalną prędkość 278 km / h.
28. Model Dino 246GT był wyjątkowy, ponieważ nie było na nim ani jednego logo Ferrari. Został umieszczony jako niedroga marka „junior”, ale z ceną 12 000 dolarów w 1969 roku, był trzy razy droższy niż Jaguar XJ6.
29. W 1969 r. Fiat kupił Ferrari, stając się właścicielem 40% udziałów, zwiększając swój udział do 90%. W tym przypadku Enzo pozostał szefem i suwerennym przywódcą działu wyścigów, a Fiat został szefem marki samochodów drogowych.
30. Od połowy lat 50. XX wieku prawie wszyscy producenci Ferrari byli produktem atelier Pininfarina. W pewnym momencie Sergio Pininfarina był nawet właścicielem 1% akcji spółki. Jedynym modelem stworzonym przez Bertone jest 1973 308GT4..
31. Pierwszy Ferrari 308GTB został zaprezentowany w nadwoziu z włókna węglowego, które było zbyt kruche i zastąpione stalą.
32. 400GT 1976 - pierwsze Ferrari z automatyczną skrzynią biegów.
33. W 1980 r. Planowane wydanie czterodrzwiowego sedana Ferrari. Sedan koncepcji Pininfarina był lubiany przez opinię publiczną, ale Enzo zakazał tego projektu..
34. Najdroższym Ferrari jest 250GTO, sprzedawane prywatnie za prawie 15 milionów dolarów. W 1990 roku na aukcji Sotheby's ten sam model kosztował 13 milionów.
35. Wydany w 1987 r. Model rocznicowy F40 był najdroższym samochodem sprzedawanym w Wielkiej Brytanii. Podana cena wynosiła 193 299 funtów.
36. Wczesnym rankiem 14 sierpnia 1988 roku Enzo Ferrari zmarł spokojnie we śnie. Miał 90 lat.
37. W 1989 r. Ferrari wprowadziło pierwszą półautomatyczną skrzynię do Formuły 1 w Tipo 640, instalując płatki do zmiany biegów na kolumnie kierownicy. W pierwszym wyścigu z takim pudełkiem Nigel Mansell wygrał Grand Prix Brazylii.
38. Ferrari było pierwszym zespołem, który zanotował 100. zwycięstwo w Grand Prix (Grand Prix Francji 1990, Alain Prost). W Belgii, dwa lata później, zespół świętował udział w swoim 500. wyścigu..
39. Najlepiej sprzedającymi się modelami Ferrari są 360 Modena / 360 Spider 2000-05. Razem sprzedali 17 500 kopii. Najlepiej sprzedającym się pojedynczym modelem jest 328 GTS 86-89 lat - sprzedano 6068 samochodów.
40. Dziś fabryka ferrari oferuje 16 standardowych kolorów dla swoich samochodów, ale jednocześnie może namalować samochód na dowolny kolor w historii marki. W modelu 612 Scaglietti od początku dostępna jest linia 10 historycznych kolorów..
41. Pomimo faktu, że niektóre modele są uważane za bardzo, bardzo ekskluzywne, faktycznie zostały wydane całkiem sporo. Tak więc od 87 do 92, 1315 F40 zostało wydane, a „super rzadki” Daytona zrobił 1284 z 68 do 73.
42. W 1985 roku broszura reklamowa Ferrari 250LM została sprzedana w Christie's w Monako za 1070 funtów - rekord nie został dotąd złamany..
43. Silniki Ferrari zostały zainstalowane w samochodach innych marek. Lancia Stratos, Lancia Thema 8.32 i Fiat Dino wykorzystywały silniki z fabryki Maranello. Zespoły Cooper, Minardi i Scuderia Italia używały silników Ferrari F1. Silnik Formuły Ferrari został również zainstalowany w pojedynczym samochodzie Lancia D50.
44. Enzo Ferrari nienawidził Grand Prix Wielkiej Brytanii z całego serca. Brytyjczycy ucieszyli się, gdy siedziba deweloperów podwozi Ferrari F1 przeniosła się do Guilford w Wielkiej Brytanii w 1988 r., Aby być bliżej epicentrum autosportu..
45. Dzisiaj szef Ferrari - Luca di Montezemolo - pochodzi z rodziny, która jest właścicielem Fiata (rodziny Agnelli). Od 1973 do 77 był osobistym asystentem Enzo, z powodzeniem prowadząc zespół F1, mając zaledwie 26 lat.
46. ​​W pięćdziesiątą rocznicę Ferrari wypuścił model F50 - tylko 349 samochodów z ceną detaliczną 680 000 dolarów. Maksymalna prędkość tego modelu wynosi 323 km / h, przyspieszenie do setek - 3,7 sekundy.
47. Gitarzysta bluesowy Chris Ree jest tak przesiąknięty historią niemieckiego księcia Wolfganga von Tripsa i jego „nosowego” Ferrari, w którym zmarł w 1961 r., Że w pełni sponsorował film o nim - La Passione (1997).
48. Dla tych, którzy nie mogą sobie pozwolić na posiadanie Ferrari, są usługi wynajmu. Na przykład w Wielkiej Brytanii Dino 246GTS kosztuje około 1000 USD dziennie.
49. Ferrari kiedyś użyło w swoich broszurach ilustracji z podręczników Lamborghini..
50. Obecnie na Ferrari publikowanych jest więcej książek niż na jakiejkolwiek innej marce, z wyjątkiem Porsche. Tylko w tym roku w księgarniach w Europie pojawiło się 100 nowych publikacji - od najtańszego magazynu Cavallio za 10 USD po książkę Dino: Ferrari V6 o wartości około 70 USD..
51. Od 1997 r. Do 2005 r. Maserati była obsługiwana przez Ferrari, ale następnie Fiat przeniósł tę markę do Alfa Romeo..
52. System nazewnictwa modeli Ferrari ma swoją własną logikę i historię. Pierwszy model 125 nazwano tak, ponieważ objętość jednego cylindra jego silnika wynosiła 125 cm3. Jednak począwszy od Dino, cała linia „małych” Ferrari poszła własną drogą - 246 Dino oznaczało 2,4 litra 6 cylindrów, modele 308, 328 i 348 zostały podobnie nazwane, a F355 oznacza 3,5 litra i 5 zaworów na cylinder.
53. Od połowy lat 50. modele wyścigowe Ferrari stosowały podobną konwencję nazewnictwa: Tipo 158 - 1,5 litra, 8 cylindrów; Tipo 1512 - 1,5 litra, 12 cylindrów. W latach 80. samochody wyścigowe F1 640 i 641 po prostu wykorzystywały kody projektowe odpowiednich modeli jako swoje nazwy..
54. Najdroższa oryginalna część zamienna w katalogu Ferrari jest dzisiaj silnikiem dla 599 GTB Fiorano - około 70 000 USD.
55. W 1985 r. Sotheby's został sprzedany Ferrari 330GT (w podróży) za jedyne 10 000 funtów - rekord aukcyjny, czyli o połowę mniej niż szacowana wartość. Za te pieniądze można kupić nowy Ford Granada.
56. Cała historia zespołu Ferrari liczyła 13 brytyjskich kolarzy.
57. Zespół Ferrari nie ma sobie równych pod względem osiągnięć w Formule 1. Ma najwięcej pucharów konstruktorów, pucharów pilotów, wygrał bieguny i wygrał wyścigi. W 2004 r. Ferrari ostatecznie pokonało Forda Coswortha w walce o tytuł najlepszego producenta silników wyścigowych - 182 zwycięstwa w silnikach Ferrari w porównaniu z 176 w przypadku Forda.
58. Najgorszym sezonem F1 dla Ferrari był 1980 - tylko 8 punktów w mistrzostwach konstruktorów, 2004 - najlepszy rok z 262 punktami..
59. Najpotężniejsza droga, jaką Ferrari kiedykolwiek wydał, to zdecydowanie 660-osobowy Enzo. 612-mocny 599GTB Fiorano opublikowany dziś zajmuje 11 miejsce na liście najpotężniejszych samochodów drogowych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano, zanim 10 miejsce to 617-osobowy Mercedes-Benz SLR McLaren.
60. W 2006 r. Ferrari sprzedało 5671 samochodów. Dla każdego sprzedanego 12-cylindrowego Ferrari są trzy 8-cylindrowe.