Strona główna » Technologia » Mosty pontonowe w Indiach

    Mosty pontonowe w Indiach

    Ponad miliard ludzi mieszka na terytorium państwa indyjskiego. Zgadzam się, imponująca liczba, która pozwala umieścić Indie na drugim miejscu pod względem liczby ludności. Największa koncentracja ludzi przypada na główne megamiasta i miejsca pielgrzymek. Infrastruktura przeznaczona do łączenia różnych części kraju nie jest jeszcze wystarczająco rozwinięta. Szczególnie ta wada wpływa na święta państwowe. Na przykład od połowy stycznia do początku marca Indianie będą świętować najważniejsze wydarzenie, zwane Kuumbha Mela lub „Festiwal Dzbanów”. Akcja składa się z wielomilionowej pielgrzymki do sanktuariów religijnych. Cały ten przepływ dotrze do zbiegu trzech rzek: Saraswati, Yamuny i oczywiście Gangi..

    Możesz dostać się do świętego miejsca, pokonując szerokie przeszkody wodne. Wszystko byłoby łatwe, gdyby w drodze były mosty stacjonarne. To jest główny problem: nie ma tam mostów. W jaki sposób Indianie znajdują?

    Budują mosty pontonowe! Pontony to zestaw urządzeń pływających, które nie mają boków i nie są ze sobą połączone. Takie ruchome konstrukcje są używane, gdy konieczne jest pokonanie przeszkody wodnej: przejście do ludzi lub transport ładunków. W Indiach pontony wyglądają jak zamknięte, puste zbiorniki..

    Wewnątrz robotnicy są spawane krawędzie - dla większej wytrzymałości i stabilności.

    Jedną z najważniejszych zalet mostów pontonowych jest łatwość transportu i szybki montaż. Części konstrukcji mostu pontonowego przechodzą ręcznie do rzeki ...

    lub są przewożone na wywrotkach.

    Brak konstrukcji polega na zgodności z wiatrem, falami i prądem, a także jego niską odpornością na duże obciążenia..

    Na pływających pontonach kładzie się drewniane podłogi..

    Część statku przymocowana, aby uniknąć ich „odejścia”.

    Gotowy prom będzie mógł „zabrać” miliony ludzi.

    Niektórzy będą brodzić w swoim własnym, automatycznym lub na żywo transporcie - samochodach i słoniach.

    W Rosji montowane są również mosty pontonowe. Dziś rozpoznaje się najdłuższy most, rzucony przez rzekę. Tom w regionie Kemerowo. Jego długość wynosi 720 metrów.

    Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij, aby udostępnić znajomym.!