Oceń używany samochód

Aby na pierwszej dacie nie zatonąłeś przy pierwszym wraku, postanowiliśmy powiedzieć ci, gdzie i w jakim celu w pierwszej kolejności musisz upuścić swojego przyszłego żelaznego konia..

1. Weź paszport techniczny.
Spójrz na rok wydania w paszporcie, a następnie sprawdź go za pomocą numeru identyfikacyjnego (VIN). „Dla wielu zagranicznych samochodów rok jest również wskazany na elementach mocujących pasów bezpieczeństwa i okularów” - dodaje ekspert. Następnie sprawdź numer nadwozia pod maską iw kabinie (na przykład pod fotelem pasażera) i numer silnika.

2. Otwórz kaptur.
Wszystko pod nim musi być czyste. „Kurz i brud mogą ukrywać wycieki oleju” - ostrzega Sergei - „Zwróć uwagę na obecność zanieczyszczeń w pobliżu pokryw śrub i plastikowych zatrzasków”..

3. Sprawdź wszystkie szczeliny między elementami ciała..
We wszystkich samochodach (nawet krajowych) szczeliny powinny mieć taką samą szerokość na całej długości..

4. Sprawdź wszystkie koła..
Gumę na nich należy nosić równomiernie. „W przeciwnym razie samochód ma problemy z podwoziem” - powiedział ekspert.

5. Sprawdź korpus pod kątem jednorodności części..
Kolorowanie - pewny znak, że samochód przeżył wypadek. Czy wszędzie jest taki sam kolor? Samochód można całkowicie pomalować - porównaj z kolorem farby pod gumowymi uszczelkami na szybie, pokrywie bagażnika i drzwiach. Sprawdź wszystkie części gumowe i plastikowe - nie powinno być na nich śladów farby.

6. Otwórz i zamknij wszystkie drzwi..
Powinno się to robić z takim samym wysiłkiem i dźwiękiem. Jeśli nie, najprawdopodobniej ciało jest uszkodzone..

7. Spójrz na członków rodziny..
Powalona farba lub małe „fałdy” na powierzchni metalu wskazują, że zostały one wyciągnięte po wypadku

8. Uruchom silnik.
Jeśli na zewnątrz jest sucho i ciepło, należy sprawdzić dym z układu wydechowego. Sergey Tkachev wyjaśnia: „Na biegu jałowym dym z rury wydechowej nie powinien być widoczny. Kiedy naciśniesz gaz, powinien pojawić się dym, ale blady szary kolor. Czarny dym jest wadliwym działaniem układu paliwowego, niebieski jest olejem w komorach spalania, gruby biały dym jest płyn przeciw zamarzaniu lub woda ”.

9. Teraz chodźmy!
Słuchaj samochodu. „Kiedy upuszczasz gaz, pojawia się jęk - oznacza to, że biegi są zużyte. Zgrzyt przy przełączaniu - synchronizatory są zużyte. Głośny dźwięk podczas przełączania - mechanizm różnicowy lub skrzynia biegów są zużyte. Stuknij, gdy zmienia się obciążenie - krzyże wału napędowego są zużyte”, wyjaśnia ekspert.

10. Ostro wyhamuj na suchej nawierzchni..
Nie należy zabierać samochodu. Jeśli obejrzysz model z ABSem, guma nie powinna „piszczeć” podczas hamowania. Następnie wyjdź i sprawdź przewód hamulcowy: linie powinny być symetryczne.

11. Znajdź prosty i równy odcinek drogi i puść kierownicę..
Jeśli samochód odjeżdża - geometria zawieszenia lub ciała jest zepsuta. Jeśli tak nie jest, ale kierownica stoi z lekkim skrętem, kolumna kierownicy jest obracana względem stojaka. Dzieje się tak, gdy napotkasz przeszkodę z dużą prędkością..