Najbardziej niebezpieczne lotniska
Według statystyk około 75% avikatastrof występuje w momencie startu i lądowania. A nawet jeśli samolot jest w pełni sprawny, a warunki pogodowe są bliskie ideału, samo lotnisko może być niebezpieczne. Przestudiowaliśmy porty lotnicze różnych krajów świata i sporządziliśmy listę lotnisk, których lądowanie zmusiłoby nawet przekonanych trzeźwych pijących do dołączenia do butelki 40-stopniowego alkoholu..
Lukla, Nepal
Lotnisko o nazwie Tenzing i Hillary
Wielu wspinaczy, którzy zdecydowali się na podbój Everestu, rozpoczynają podróż na szczyt świata od miasta Lukla. Lokalne lotnisko o nazwie Tenzing i Hillary zostało stworzone dla takich poszukiwaczy przygód, aby sprawdzić powagę ich intencji i wytrwałości. Port lotniczy znajduje się na wysokości 2900 metrów nad poziomem morza. Pas startowy jest otoczony szczytami i kończy się przepaścią. Trudne już warunki startu i lądowania komplikują gromadzenie się chmur.
Osaka, Japonia
Lotnisko Kansai
Z wyjątkiem potężnej redukcji, która przekroczyła wszystkie obliczone wartości, lotnisko Kansai jest przykładem doskonałości w inżynierii. Ponieważ w Japonii brakuje wolnych gruntów, postanowiono zbudować ją na dwóch sztucznych wyspach wylanych w pobliżu Osaki. Ale taka lokalizacja zapewniła Kansai miejsce na liście najbardziej niebezpiecznych lotnisk na świecie. A wszystko dlatego, że port lotniczy znajduje się w pobliżu strefy sejsmicznie niebezpiecznej i obszaru tajfunu. Lotnisko co jakiś czas trzęsie się, aw 1998 roku tajfun przeszedł nad lotniskiem, jednak ze względu na swoją konstrukcję budynek zdołał przetrwać.
Gibraltar
Lotnisko w Gibraltarze
Lotnisko, które znajduje się pod Ministerstwem Obrony Wielkiej Brytanii, zostało zbudowane zaledwie 500 metrów od centrum miasta. Czy to z powodu takiej bliskości, czy z powodu braku miejsca, ale z jakiegoś powodu inżynierowie wznieśli pas startowy o długości 1829 metrów bezpośrednio przez jedną z głównych arterii komunikacyjnych miasta. Bariery i semafory są instalowane w pobliżu skrzyżowania, a podczas startu i lądowania samolotu, ruch jest zatrzymywany w taki sam sposób, jak na przejściu kolejowym. Chociaż cały system został zdebugowany, okolica ta budzi obawy pasażerów lotów lotnictwa cywilnego, ale tak, że dali Gibraltarowi lotnisko swoje miejsce na liście najbardziej niebezpiecznych na świecie..
Madera
Lotnisko Funchal
Początkowo lotnisko na Maderze miało dwa pasy startowe, których długość wynosiła 1600 metrów. Ale po katastrofie w 1977 r., W której zginęło 131 pasażerów, inżynierowie w końcu zdali sobie sprawę, że taka długość nie wystarczy do manewrów i rozszerzyła pasy o 200 metrów. Taka transformacja nie poprawiła znacząco warunków startu i lądowania, aw 2000 r. Zdecydowano o ukończeniu pasa poprzez umieszczenie jego części na 180 żelbetowych podporach. Niezwykły projekt uzupełnia zróżnicowany krajobraz: z jednej strony lotniska znajduje się morze, z drugiej - góry, co wymaga od pilotów pewnej umiejętności manewrowania.
Antarktyda
Pas startowy lodu
Ściśle mówiąc, nie jest to nawet lotnisko, ale osobny pas startowy. Powłoka to lód i śnieg, które przygotowują się na każdą porę roku i trwają, dopóki śnieg się nie rozpuści. Samoloty lądują na pasie startowym z ładunkiem i naukowcami do najbliższej stacji o nazwie McMurdo. Miejsce jest dość bezpieczne, ale tylko do czasu, gdy wszystko zaczyna się topić. W takich okolicznościach samolot może po prostu ugrzęznąć w śniegu lub gorzej - przebić się przez lód. W tym okresie samoloty są przekierowywane na inny pas, ale ryzyko zaginięcia w tym momencie wciąż istnieje, więc pas konsekwentnie utrzymuje swoją pozycję jako lista najbardziej niebezpiecznych portów lotniczych na świecie..
Courchevel, Francja
Lotnisko Courchevel
Courchevel słynie nie tylko ze swoich ośrodków narciarskich, ale także z bardzo krótkiego pasa startowego. Jego długość wynosi zaledwie 525 metrów, a kąt nachylenia wynosi 18,5%. Ponadto system ILS nie jest zainstalowany na pasku, co ogranicza działanie lotniska we mgle. Nawiasem mówiąc, sfilmowano sceny z osiemnastego filmu Bond „Jutro nigdy nie umrze nigdy”..
Sao Paulo, Brazylia
Congonhas Airport
Zgodnie z obecnymi standardami lotnisko jest uważane za przestarzałe, a kwestia nie ogranicza się do infrastruktury. Na przykład podczas budowy lotniska inżynierowie w ogóle nie myśleli o systemie odwadniania. W rezultacie, po deszczu, lokalne zespoły stały się tak śliskie, że wyglądały bardziej jak lodowisko. W 2007 r. Taśma została ponownie ułożona i już z systemami odwadniającymi. Ponadto lotnisko znajduje się zaledwie 8 km od centrum miasta, więc w pewnym momencie ustalono maksymalny dopuszczalny próg masy. Problemy z pojemnością, ciągle pojawiające się wady, które wymagają modernizacji, oraz bliskość miasta nie dodają spokoju pasażerom, którzy nadal twierdzą, że jest to jeden z najbardziej niebezpiecznych na świecie..
Wyspa St. Maarten
Lotnisko Princess Juliana
Pas startowy na lotnisku zaczyna się tuż za plażą Maho, więc podejście do lądowania odbywa się zaledwie 10–20 metrów nad głowami gości. Z punktu widzenia lotnictwa, w zależności od warunków pogodowych, start i lądowanie tutaj są uważane za średnie i wysoki stopień złożoności. Ale turyści, doganiając ręczniki i okresowo przytulając płot, aby nie odlecieć, i pasażerowie, którzy widzą to okno z iluminatorów, uważają, że wszystko to sprawia, że lokalne lotnisko jest jednym z najbardziej niebezpiecznych na świecie..
Norwegia
Lotnisko Svalbard
Lotnisko u podnóża góry Platoberg to najbardziej wysunięte na północ lotnisko cywilne na świecie. Port lotniczy ma tylko jeden pas startowy bez torów sterujących. Głównym zagrożeniem jest tu częsta zła pogoda i nagłe podmuchy wiatru..
Saba Island
Juancho-Iraquskin Airport
Pas startowy na tym lotnisku jest najkrótszy na świecie i ma niespełna 400 metrów. Zaraz po tym pasie zaczyna się strome zbocze, a za nim ocean. Tylko trzy typy samolotów mogą lądować na lotnisku, ale nawet ich piloci muszą posiadać niezwykłą zręczność, aby bezpiecznie wylądować samolot.
