S-97 Raider przyszłe maszyny skrzydłowe

Niewiele jest dobrych helikopterów, które uczciwie spełniają swój cel - masa najbardziej udanych, które znajdują się w czołówce postępu technologicznego, a te, które wyznaczają kierunek rozwoju technologii w nadchodzących dekadach, są jeszcze mniejsze. S-97 Raider, stworzony przez legendarnego Sikorsky Aircraft, jest jednym z ostatnich. Jest tutaj, aby pokazać nam przyszłość helikopterów..

Śruby, potrzeba więcej śrub!

Sam wygląd S-97 Raidera mówi, że helikopter nie jest tak prosty jak jego poprzednicy. Na niej liczba łopatek wzrosła kilkakrotnie, co ma teraz 4 śruby na wirniku i są dwie takie śruby obracające się w przeciwnych kierunkach. Nawiasem mówiąc, jest to opatentowana technologia Sikorsky X2, która ma obniżony poziom hałasu i większą kontrolę nad wibracjami, w tym dzięki zmodyfikowanej architekturze ostrza na wolnym końcu.

Silnik General Electric YT706 o mocy 2600 KM napędza łopaty o rozpiętości 10 metrów, odpowiada również za obrót tylnej śruby.

Śmigło wspomagające

Dwa razy więcej ostrzy i śmigła stabilizacyjnego - 6, ale bardziej zaskoczony jego położeniem nie z boku, ale tuż za korpusem śmigłowca. Rewolucyjny układ pozwala helikopterowi osiągnąć prędkość przelotową ponad 400 kilometrów na godzinę, której nigdy wcześniej nie widział, dwukrotnie większą niż w przypadku konwencjonalnych śmigłowców w kilka sekund..

Zasięg 570 kilometrów z wysokością lotu 3 kilometrów sprawia, że ​​nowy śmigłowiec Sikorsky Aircraft jest potężną bronią uderzeniową z praktyczną niedostępnością dla naziemnych systemów obrony powietrznej.

Maksymalna prędkość śmigłowca to 444 kilometry na godzinę, czyli nieco więcej niż wartość przelotowa. Wielu na ziemi może nawet nie zdążyć zrozumieć, że po prostu przeleciała nad nimi samolot lub helikopter.

Kadłub na estecie

Obecność tylko strzałów helikoptera z hangaru sugeruje, że nie przeprowadzono jeszcze poważnych testów w locie. To jedyna rzecz, którą udało nam się znaleźć w warunkach dzikiej przyrody.

Ciało helikoptera S-97 Raider ma uzasadnione podobieństwo do kadłuba małych samolotów czarterowych i widocznej szyby przedniej. Wykonany jest z materiałów kompozytowych i o długości 11 metrów może podnieść do powietrza około 5 ton minus jego własny ciężar, który nie powinien przekraczać ¾ masy startowej. Co może wypełnić ten kwartał lub po prostu 1200 kilogramów? Pierwszą i najbardziej logiczną rzeczą, która przychodzi do głowy, jest oczywiście broń..

Uzbrojenie

Wyposażenie bojowe w czasie prezentacji działającego prototypu jest następujące: kilka pocisków kierowanych z gadającą nazwą Hellfire lub kilka bloków niekierowanych pocisków, a także automatyczny karabin maszynowy kalibru 7,62 z amunicją na 500 pocisków. Chociaż wstępny, ale wciąż niewielki sprzęt bojowy sugeruje, że ten helikopter wykona szereg zadań znacznie szerszych niż tylko walka.

Aplikacja

Takie prędkości powinny odpowiadać ich upodobaniom, przede wszystkim inteligencji bojowej i siłom pościgu. Helikopter będzie przydatny do ewakuacji awaryjnej, w tym bezpośrednio z pola bitwy. W tej chwili zadania te są przypisane do helikopterów OH-58D Kiowa Warrior i MH-6 Little Bird, które są w służbie amerykańskich sił powietrznych, ale ich moralna ważność, jeśli nie wygasła, to wraz z uruchomieniem seryjnej produkcji S-97 Raider na pewno trafi do koniec.