Latająca Forteca

Wiosną 1992 r. Dwa B-52G wystartowały z amerykańskiej bazy lotniczej Barksdale (Luizjana), która wybrała kurs w kierunku Rosji. Po 12 godzinach, mijając Ocean Atlantycki i zatankowując w powietrzu nad Anglią, pojawili się nad Riazanem. Tak więc 40 lat po stworzeniu bombowiec strategiczny B-52 wykonał swój pierwszy lot, do którego był przeznaczony. To była przyjazna wizyta w związku z 50. rocznicą rosyjskiego lotnictwa dalekiego zasięgu. Jest mało prawdopodobne, aby projektanci firmy Boeing, którzy opracowali ten słynny ciężki samolot, który przez długi czas uosabiał potęgę militarną Stanów Zjednoczonych, mogli założyć, że ich potomstwo spotka się tak gościnnie na rosyjskim niebie.

B-52 został stworzony jako bombowiec wysokościowy do ataków z użyciem bomb atomowych o swobodnym spadku. Ze względu na dużą moc ładunków jądrowych, wysokie celowanie nie było decydujące, ale samolot wciąż był wyposażony w celownik teleskopowy..

Wysokość robocza lotu B-52 była o jedną trzecią, a prędkość przelotowa była około dwukrotnie wyższa niż prędkość tłoka B-29. To znacznie zwiększyło wskaźnik przetrwania samolotu. W tym samym celu został wyposażony w rakiety - fałszywe cele „Qyelle” ADM-20 i uzbrojony w SD „Hound Dog” „Północnoamerykański” SD, przeznaczony do tłumienia ognia w systemie rakietowym obrony powietrznej z późniejszym zniszczeniem strategicznych celów bombami nuklearnymi. Aby opuścić na niskich wysokościach, konieczne było dokonanie 120 zmian w celu wzmocnienia struktury. Jednak samolotu nie można uznać za niską wysokość. Pomimo dużego (ponad 500 kg / m2 przy masie 190 ton) specyficznego obciążenia skrzydła, duże wydłużenie skrzydła i stosunkowo niska sztywność konstrukcji powodują, że maszyna silnie reaguje na podmuchy wiatru.

Pierwszy z trzech samolotów przedprodukcyjnych B-52A, przeznaczony do testów operacyjnych, leciał 5 sierpnia 1954 r. Do końca 1962 r. Zbudowano w sumie 744 samoloty różnych modyfikacji. Kilka z nich zostało przekształconych w wersje GB-52G, GB-52D i OB-52P do użytku w szkoleniu załogi naziemnej. Wariant NB-52 został wykorzystany jako nośnik eksperymentalnego samolotu hipersonicznego X-15 z Ameryki Północnej. Zmodyfikowane B-52 były również używane jako nośniki głównego korpusu HL 10 / M2F3 / X-24 (poprzednicy Kosmicznego Promu VKS) i (od połowy lat 60. do 1973) bezzałogowego rozpoznania Lockheed D-21, aby zapewnić bezduszne uruchomienie rakiety Pegasus i jako latające laboratoria.

Pierwsza bomba wodorowa została zrzucona z B-52 21 maja 1956 r. Samolot wykazał się wysoką wydajnością w wielu rekordowych lotach. Loty non stop odbywały się na kontynencie północnoamerykańskim i na biegunie północnym z zasięgiem 27 000 km. 18 stycznia 1957 r. Trzy bombowce B-52 wykonały lot dookoła świata, pokonując dystans 39.750 km w 45 godzin i 19 minut ze średnią prędkością 850 km / h..

- Część samolotu B-52 przez wiele lat posiadała stały obowiązek na lotniskach w stanie gotowości do startu z bronią jądrową na pokładzie. Do 1988 r. Liczba baz lotniczych z bombowcami B-52 spadła do 12.

- Na początku lat 90. 40 bombowców strategicznych B-52 i B-1 było na służbie bojowej..

- We wrześniu 1991 r. Prezydent USA George W. Bush ogłosił, że zostaną oni usunięci z obowiązku w związku z ostrzeżeniem o uderzeniu nuklearnym..

- Wszystkie warianty B-52 są wyposażone w systemy bombowców nawigacyjnych analogowych..

- B-52 ma jeden z najpotężniejszych pokładowych elektronicznych systemów walki, w tym oprzyrządowanie wprowadzające w błąd i zakłócenia szumu, a także pułapki IR i reflektory dipolowe.

- Podczas wojny w strefie Zatoki Perskiej w 1991 r. 70 samolotów B-52G wykorzystano do rozpoczęcia bombardowań na Irak. Ukończyli 1624 odjazdy. Największą operacją było pierwsze użycie pocisków cruise AGM-86C wyposażonych w konwencjonalne głowice..

- Na początku 1992 r. 254 samoloty B-52 pozostały w służbie amerykańskich sił powietrznych, a następnie 200, 100, 95. W sierpniu 1993 r. Zniszczenie 350 pojazdów na mocy traktatu START podpisanego z ZSRR rozpoczęło się w bazie lotniczej Davis-Montan (Arizona). Specjalna „gilotyna” tnie samolot na 5 części.