Chińska łódź podwodna od wewnątrz
Urządzenie chińskiego sprzętu wojskowego jest starannie ukryte przez armię ChRL. Ale czasami dane wciąż penetrują: zasady kontroli i struktura chińskiego okrętu podwodnego przypadkowo trafiły na wideo z wiadomościami chińskiej telewizji.
Typ łodzi Typ 039 jest pierwszym w pełni opracowanym przez chińskich inżynierów, a także pierwszą klasą chińskich łodzi podwodnych z kadłubem.
Na większości ramek wiadomości wideo zbliżenia przycisków konsoli i radaru. Prawie wszystkie elementy sterujące są wrażliwe na dotyk, z możliwością dostosowania funkcji..
Co ciekawe, projekt łodzi podwodnej TYP 039 to zmodyfikowana konstrukcja radzieckiej łodzi podwodnej z silnikiem diesla „Varshavyanka”, która została wyprodukowana do końca lat dziewięćdziesiątych i wysłana do Chin.
Okręt podwodny „Varshavyanka” w wodach Morza Białego. Okręty podwodne tej klasy miały być budowane w dużych ilościach na eksport do krajów Układu Warszawskiego, dlatego projekt nazwano w ten sposób. Łódź jest przeznaczona do zwalczania okrętów podwodnych wroga i okrętów nawodnych, do ochrony baz morskich, wybrzeża morskiego i komunikacji morskiej. Główny projekt powstał w latach 70., Rubin Central Design Bureau, projekt 636 jest jedną z jego ostatnich modyfikacji. Budowa 636 statków rozpoczęła się w połowie lat 90-tych.
Pierwsza łódź podwodna, opracowana przez Chiny i stworzona przez nich, opierała się na konstrukcji sowieckich okrętów podwodnych Projektu 633. Wytworzyły one wystarczająco dużą liczbę, ale przestarzały projekt, który wywodził się z technologii II wojny światowej, zmusił Chiny do rozpoczęcia prac nad nowym typem, który ujrzał światło dzienne Okręt podwodny typu 039.
Konstrukcja tych okrętów podwodnych, zaprojektowana do prowadzenia operacji bojowych zarówno przeciwko powierzchni, jak i przeciwko okrętom podwodnym za pomocą torped, opiera się na wykorzystaniu kadłuba w kształcie kropli, który znacznie zwiększa ich prędkość podwodną. Sterowanie i ruch zapewniają cztery koła kierownicy i jedna śruba. Aby zmniejszyć hałas, silnik jest zamontowany na amortyzatorach, a obudowa pokryta jest gumowymi płytkami. Projekt nie był pozbawiony wad, co doprowadziło do długiego testowania pierwszego statku.
Problemy z poziomem hałasu i podwodnej prędkości doprowadziły do zmiany projektu, w wyniku czego zbudowano tylko jedną łódź zgodnie z oryginalnymi rysunkami. Ulepszony projekt został nazwany Type 039G, zgodnie z którym zbudowano główną serię siedmiu okrętów podwodnych..
Ogólnie rzecz biorąc, klasa ta obejmuje trzy wersje: oryginalny typ 039, typ 039G i typ 039A. Najbardziej oczywistą różnicą między nimi jest kształt kabiny. Kabina typu 039 ma schodkowy kształt z podniesieniem do rufy. Aby obniżyć sygnaturę akustyczną łodzi podwodnej, typ 039G otrzymał bardziej tradycyjną formę. Wreszcie wycinka typu 039A ma również tradycyjną formę, ale nie ma na niej sterów nurkowania, z których oba mają poprzedników..
