Fantastyczne samoloty istniejące w rzeczywistości

Projektanci samolotów zawsze projektują samolot w oparciu o koncepcję funkcjonalności. Jednak czasami pojawiają się całkiem niesamowite projekty - tak jakby ich twórca chciał po prostu udowodnić, że jego potomstwo w ogóle potrafi latać. Niektóre z tych dziwnych maszyn stały się źródłem pomysłów na przyszłe, bardzo udane projekty. Inni zbierają kurz w muzeach lotniczych. Przed tobą - siedem absolutnie fantastycznych samolotów, które faktycznie istniały.

• 

  H4 Hercules

  W 1942 r. Rząd amerykański potrzebował dużego samolotu towarowego zdolnego do transportu żołnierzy i sprzętu przez Atlantyk do Europy. Kontrakt otrzymał potentat lotnictwa i miliarder Howard Hughes, który zamierzał zbudować prawdziwego giganta. Co najciekawsze, kontrakt armii zmusił przemysłowca do opracowania konstrukcji, w której nie byłoby w ogóle metalu - bardzo rzadkich materiałów podczas wojny. Hughes przyjął wyzwanie, ale nie powiadomił rządu o dacie projektu: samolot, nazwany prasą Świerkowa gęś, pojawił się dopiero w 1947 r..

• 

  Vought XF5U-1

  Po ataku na Pearl Harbor marynarka potrzebowała samolotu, który mógłby wystartować i wylądować w ciasnych przestrzeniach, takich jak pokład lotniskowca. Wynikiem lat projektowania był XF5U, pomysł Vought. „Latający naleśnik” miał duże problemy z równowagą i na zawsze spadł na jedną krawędź. W zasadzie cały projekt mógł zostać ulepszony, ale do tego czasu armia już zdecydowała się zainwestować w znacznie bardziej obiecujące odrzutowce.

• 

  BBA 14

  Bartini VVA 14 był eksperymentalnym prototypem hydroplanu opracowanego w Związku Radzieckim podczas zimnej wojny. Projektant tego kapryśnego samolotu, włoski inżynier lotnictwa Robert Bartini, współpracował z sowieckim projektantem Berievem, znanym z zamiłowania do wodnosamolotów. Model BBA 14 powinien być w stanie wystartować z lądu i wody (ponadto w płaszczyźnie pionowej), orać ocean z dużą prędkością i rozwijać to samo na niebie. Długie zatwierdzenie projektu zakończyło się wydaniem jednego prototypu. Ostatni pozostały BBA 14 nadal stoi w Muzeum Sił Powietrznych w Monino w Moskwie.

• 

  K-7

  Projekt tego dinozaura został osobiście opracowany przez byłego pilota wojskowego Konstantina Kalinina. Konstrukcja samolotu była raczej niekonwencjonalna, z małą centralną częścią kadłuba i olbrzymimi, grubymi skrzydłami. K-7 może pomieścić 19 osób, wraz z 16 tonami amunicji i 120 spadochroniarzami stacjonującymi w gigantycznych skrzydłach. Pierwszy i jedyny prototyp wykonał 7 lotów testowych, z których ostatni zakończył się strasznym wypadkiem, który kosztował życie dwudziestu osób.

• 

  VZ9 Avrocar

  VZ9 był wynikiem eksperymentu przeprowadzonego przez Avro Canada we współpracy z armią amerykańską. Projektanci mieli nadzieję, że uda im się zdobyć płaszczyznę ukrycia, zdolną wznieść się na wysokość 32 kilometrów i jednocześnie poruszać się z prędkością przekraczającą 2 mach. Nie jest jasne, gdzie dokładnie obliczyli się inżynierowie, ale Avrocar, gotowy do testów, ledwo opanował kilka metrów w górę, a prędkość osiągnęła 12 km / h..

• 

  XF-85 Goblin

  Goblin pozostaje najmniejszym myśliwcem odrzutowym, jaki kiedykolwiek stworzono. W 1950 r. Amerykańskie siły powietrzne pracowały nad projektem przewoźnika McDonell X-85, zdolnego do przenoszenia takich śmiercionośnych okruchów w ładowni. Długość XF-85 prawie osiągnęła pięć metrów. Aby zrekompensować niezbyt imponującą skalę, został wyposażony w cztery karabiny maszynowe .50. W końcu USAF został zmuszony do porzucenia projektu: problemy z dokowaniem, słaby silnik i ograniczona moc bojowa sprawiły, że wojownik był całkowicie bezradny przed samolotami potencjalnego wroga.

• 

  Ekranoplan „Lun” C-31

  Ekranoplan „Lun” był skrzyżowaniem samolotu i statku. Poważna siła ognia, imponująca prędkość, niezawodna ochrona - ten projekt może stać się bardzo poważnym przeciwnikiem na wodzie i na niebie. Ogromny rozmiar stworzył jednak cel świetlny ekranoplan dla wojowników. Pod koniec lat 80. siły powietrzne ZSRR zaczęły wdrażać kolejny WIG, aby olbrzymy działały w parach. Krzyż w sprawie ambitnego projektu spowodował upadek Związku Radzieckiego. C-31 został wycofany ze służby w 1997 roku. Teraz opiera się na bazie marynarki wojennej Morza Kaspijskiego..