Airlander 10 to największy samolot na świecie

Wydawałoby się, że era sterowców dawno minęła. Straszna katastrofa Hindenburga położyła kres rozwojowi tych ogromnych, uciążliwych samolotów. Niebo przechodziło pod nadzorem bardziej nowoczesnych cywilnych samolotów pasażerskich i wojskowych myśliwców nowej generacji, zdolnych rozwijać niesamowitą prędkość. Jednak ostatnio wojsko amerykańskie zademonstrowało swój nowy rozwój: sterowiec hybrydowy Airlander 10, zwany już największym samolotem na świecie.. 

//]]>

• 

  Kolejność armii

  Wspaniały samolot powstał pod patronatem jednego z najstarszych wykonawców armii, firmy Northrop Grumman. Sam projekt został opracowany przez inżynierów nieznanych dotąd firmie Hybrid Air Vehicles. Najwyraźniej ta firma powstała tylko w jednym celu: produkcji i testowania sterowców hybrydowych nowej generacji.

• 

  Opcje ogólne

  Masa ładunku - 10 000 kg

  Długość - 92 m 

  Szerokość - 43,5 m 

  Wysokość - 26 m 

  Objętość powłoki - 38 000 m³ 

  Masa startowa - 20 000 kg

• 

  Program LEMV

  Oczywiście istnieje wiele pytań dotyczących celu takiego niezwykłego samolotu. Zgodnie z danymi w prasie, Airlander 10 stanie się rodzajem przewoźnika bezzałogowych pojazdów, za pomocą którego zostanie przeprowadzone rozpoznanie ruchów sił lądowych wroga. Oczekuje się, że hybrydowy sterowiec będzie wyposażony w drony nowej generacji o zwiększonym czasie lotu i lekkiej broni na pokładzie..

• 

  Specyfikacje techniczne

  Elektrownia - 4 czterolitrowe silniki wysokoprężne o pojemności 325 litrów każdy. c. co
  Prędkość przelotowa - 148 km / h
  Czas lotu - 5 dni w trybie załogowym, ponad 2 tygodnie w trybie bezzałogowym
  Praktyczny sufit - 6100 m

• 

  Pierwszy lot

  Testy wojskowe sterowca odbyły się w małym miasteczku Lakehurst w New Jersey. Półtorej godziny Airlander 10 spędził w normalnym trybie, ale z załogą na pokładzie. Pomimo udanych prób armia amerykańska postanowiła zrezygnować z projektu: zbyt wysoki koszt pokrył wszystkie możliwe zalety takiego latającego potwora.

• 

  Nowe życie

  Na szczęście unikalny projekt nie miał na celu przeżyć swoich dni w opuszczonym hangarze. We wrześniu 2013 r. Hybrid Air Vehicles odkupił swoje potomstwo, doprowadzając Airlandera do bazy Royal Air Force. Jednocześnie postanowiono nie używać samochodu do celów wojskowych: sterowiec otrzymał nową funkcję rozrywkową..

• 

  Budowa

  Eksperci Hybrid Air Vehicles byli w stanie poprawić początkowy projekt, nadając mu charakterystykę samolotu i aerostatu. Powłoka kuli wykonana jest z bardzo wytrzymałych materiałów nowej generacji: Kevlaru, Mylaru i Vectranu. Inżynierowie twierdzą, że Airlander jest technicznie niezdolny do powtarzania błędów poprzednich generacji balonów..