10 najbardziej niebezpiecznych samolotów drugiego świata
Druga wojna światowa po raz pierwszy pokazała światu pełne znaczenie lotnictwa. Sukces bitew jest teraz w dużej mierze zależny od lotnictwa - kto jest właścicielem nieba, wygrywa na lądzie. Myśliwce, bombowce, a nawet latające fortece zbierały swoje krwawe żniwo z pola bitwy. Przed tobą najlepszy, najbardziej śmiercionośny samolot tamtych czasów!
-
Messerschmitt Bf.109
Niemcy
WojownikTo jeden z najbardziej masywnych wojowników II wojny światowej. Niemcy wyprodukowali 33 984 Bf.109, wykorzystywali je w różnych rolach - od samolotów rozpoznawczych po myśliwiec-bombowiec. We wczesnych etapach wojny radzieckie samochody były poważnie gorsze od niemieckich, straty były bardzo wysokie..
-
Junkers Ju 87 Stuka
Niemcy
Bombowiec nurkującyJu 87 stał się pierwszym precyzyjnym bombowcem na niebie II wojny światowej. „Stuck” nie zaczął bombardować z dużej wysokości, ale ze stromego nurkowania - łatwiej było i celniej bombardować bomby. Podczas ataku pilot włączył tzw. „Fajkę Jerycha”: to urządzenie wywołało przerażające wycie przeciwnika.
-
Latająca Forteca Boeing B-17
Ameryka
Ciężki bombowiecSłynna latająca forteca stawała się coraz silniejsza z każdym miesiącem wojny. Margines bezpieczeństwa B-17 był po prostu kolosalny: znane są przypadki powrotu samolotu do bazy z jednym z czterech działających silników. Specjalne taktyki, w których jednostka Boeinga przechodziła naprzemiennie, chroniąc się wzajemnie ogniem krzyżowym, czyniły ich praktycznie niezniszczalnymi.
-
North American P-51 Mustang
Ameryka
WojownikPoczątkowo Brytyjczycy zamówili te myśliwce dla Amerykanów, a pierwsze bitwy P-51 stoczono w 1942 roku. Wtedy sami Amerykanie wprowadzili na rynek „Mustangi”, już na ich potrzeby. Model został wyprodukowany z ogromnymi zbiornikami paliwa, co umożliwiło wykorzystanie go jako towarzyszących bombowców..
-
Supermarine Spitfire
Wielka Brytania
WojownikGłówny wojownik brytyjskich sił powietrznych stał się jednym z najlepszych wojowników całej wojny. „Spitfire” był godnym przeciwnikiem niemieckiego Bf.109, nie ustępując ani szybkością, ani wzrostem.
-
Mitsubishi A6M Zero
Japonia
Myśliwiec pokładowyZawieszone czołgi pozwoliły modelowi A6M latać 3105 kilometrów. Ataki Zero na oceaniczny teatr operacji były po prostu miażdżące: szybki, zwrotny samolot na początku działań wojennych nie miał sobie równych. 420 tego typu samochodów wzięło udział w ataku na Pearl Harbor, po którym Amerykanie zaczęli aktywnie rozwijać myśliwce..
-
Pe-2
ZSRR
Bombowiec nurkującyZwiązek Radziecki ustanowił masowe uwolnienie Pe-2 w 1940 r., Nawet przed wojną. W przeciwieństwie do niemieckiego „Stuck”, ten bombowiec nie był tak często używany jako nurkowanie - często strajki były przeprowadzane z lotu poziomego..
-
IL-2
ZSRR
SzturmowiecW czasie wojny Związek Radziecki wyprodukował aż 36 000 tych legendarnych szturmowców. Zamiast tuszy IL-2 otrzymał pancerz nośny, co uczyniło go bardzo poważnym przeciwnikiem. Pierwsze wersje myśliwca zostały zbudowane jako jednoosobowe, a kiedy dodali miejsce na strzelanie boczne, stało się to prawdziwym bólem głowy dla niemieckich myśliwców..
-
Jak-3
ZSRR
WojownikRewizja Jak-1M była tak udana, że została przydzielona w osobnym indeksie. Ku zaskoczeniu Niemców, drewniany i słabo chroniony Jak-3 okazał się bardzo groźnym przeciwnikiem: na Kursk Bulge te lekkie samoloty, wyposażone w 20-milimetrowe działo ShVAK, bez większych trudności sprzeciwiły się Messerschmittom.
-
La-7
ZSRR
WojownikRozwój OKB-21 rozpoczął działalność zaledwie rok przed końcem wojny. Lekki, zwrotny i dobrze uzbrojony samolot słusznie stał się jednym z najlepszych bojowników II wojny światowej.
