Światła prowadzące dla statków

Na obszarach morskich i oceanicznych nasi przodkowie pływali od czasów starożytnych. Co pchnęło ich w nieprzewidywalne podróże po wodzie, kiedy nie było wokół nich żadnego kąta ziemi. Często załoga straciła wiarę w bliskość ziemi i tylko naprowadzające latarnie ożywiły nadzieję zbawienia i wiarę w poprawność wybranej drogi. Czym są latarnie morskie, czy są dzisiaj?

Kilka linijek z historii

W starożytności znaki nawigacyjne - latarnie morskie - służyły jako wielkie ogniska, wznoszone i utrzymywane na wysokich klifach. Termin „latarnia” jest podobny do słowa „krosno”, to znaczy do machania, dyndania, dawania sygnałów. Historia zachowała legendę o najsłynniejszej starożytnej latarni morskiej - Aleksandrii, która znajduje się na liście siedmiu cudów świata..

Starożytni Grecy i Fenicjanie, będąc doskonałymi marynarzami, byli prowadzeni wzdłuż ognisk oświetlonych wzdłuż miejsc trudnych do manewrowania. Jednak ludzie nie mogli umieścić beaconów na całej długiej trasie. Wiele statków, pokonawszy duże odległości, osiadło na mieliźnie, podwodnych skałach i rafach, często rozbijali się, wchodząc do portów.

Dla bezpiecznego przejścia przez rafy do egipskiego portu zainstalowano już wspomnianą latarnię morską Aleksandrii. Istniało przez ponad półtora tysiąca lat, upadło podczas trzęsienia ziemi w XIV wieku. Według źródeł historycznych wysokość konstrukcji osiągnęła 140 metrów, a jej płomienie w nocy (dym - w ciągu dnia) były widoczne dla żeglarzy w odległości 60 kilometrów..

Czasami piraci używali latarni morskich, by sprowadzić statek na manowce i uwięzić. Robili pożary w fałszywych miejscach, myląc zespół..

W 1732 r. Przy wejściu do ujścia Tamizy zainstalowano pierwszą tak zwaną nowoczesną latarnię morską. W Rosji aktywne powstawanie latarni morskich rozpoczęło się dzięki rozwojowi floty pod dowództwem Piotra I.

Zwiększ siłę ognia

Później węgiel, a następnie olej rzepakowy, a później nafta, zastąpiły trawę i drewno. Ogień, zwiększający moc, nadal pomagał utorować drogę dla statków..

Ważnym krokiem w rozwoju beaconów był wynalazek soczewek Fresnela (1820). Pozwoliły znacznie zwiększyć jasność płonącego knota, czasami nawet do 80 tysięcy świec. Dziś te obiektywy można zobaczyć w Paryskim Muzeum Morskim..

W 1920 roku zamiast naturalnego ognia zastosowano lampy elektryczne. Wraz z soczewkami Fresnela światło wzrosło do kilkuset tysięcy płonących świec..

Najpotężniejszą z istniejących obecnie latarni morskich jest francuski. Jego moc jest równa pięciuset milionom świec..

Rodzaje latarni morskich

Latarnia morska to wysoka wieża z ogniem na szczycie. Przybrzeżne i morskie.

Różnica dotyczy miejsca instalacji i lokalizacji. W przeciwieństwie do tych zainstalowanych na wybrzeżu, morskie latarnie morskie znajdują się na statkach i wskazują „ścieżkę” do portu..

Los budynków

Na ich budowę i utrzymanie wydano wiele środków finansowych. Wraz z pojawieniem się boj automatycznych, nawigacji satelitarnej, radaru, zniknęła potrzeba latarni morskich. Niektóre z nich zamieniły się w zabytki. Na przykład dzisiaj niewiele osób pamięta, że ​​Statua Wolności do 1902 roku pełniła rolę latarni morskiej.

Wiele „wież” zachowało się i nadal przyciąga miłośników romansu i starożytności, podczas gdy pozostałe dzieła sztuki architektonicznej. Państwo bierze unikalne struktury pod swoją opieką, zachowując je jako część historii nawigacji..

Czy wiesz o tym? Jeśli podoba Ci się artykuł, podziel się nim z przyjaciółmi - zrób repost.