Historia czerwonych budek telefonicznych

Wielka Brytania słynie nie tylko z mgły i deszczu, wysokiego standardu życia i rozwiniętej demokracji, królewskiej dynastii i społeczeństwa arystokratycznego ... Jednym z symboli kraju jest czerwona budka telefoniczna. Jak powstał pomysł takiego projektu, który wraz z piętrowymi autobusami i pubami stał się wizytówką Albionu?

Pierwsza budka telefoniczna, która była prostym betonowym pudełkiem z dachem szczytowym, pojawiła się w Londynie w 1921 roku. Projekt nie podobał się mieszkańcom, powodując niezadowolenie obywateli.

Postanowiono naprawić tę sytuację, angażując najlepszych brytyjskich architektów, przedstawicieli brytyjskiej brytyjskiej poczty i publicznych organizacji Birmingham w celu stworzenia projektu. Wśród przedstawionych próbek najwyższy szacunek otrzymał wniosek architekta Gilza Gilberta Scotta. Zdobył sławę dzięki autorstwu Battersea Power Station, którego ceglany budynek i cztery trąbki zostały przedstawione na jednym z albumów Pink Floyd. Booth stał się także „apoteozą” Scotta.

W K1, pierwszym modelu budki telefonicznej z betonu, ściany pomalowano na żółtawo. Tylko drewniane drzwi były nasycone czerwienią. Przyjęta wersja, zwana Kiosk nr 2, lub po prostu K2, była metalową budką, całkowicie czerwoną. Dach stał się spadzisty, trzy ściany były pokryte szkłem z drewnianą podszewką, a na szczytach stała królewska korona. Wewnątrz światła trzymano tak, że nawet w ciemności można było je łatwo odczytać i wybrać żądany numer.

Podczas pracy nad projektem budki telefonicznej Gilbert Scott patronował Muzeum Soun. Sir Soun był słynnym antykwariuszem i architektem. Zbudował mauzoleum dla swojej żony - Elizy. Według historyków to właśnie ten budynek zainspirował Scotta do zaprojektowania miejskich budek telefonicznych. Podobieństwo form i parametrów jest nawet widoczne.

Opinia publiczna na temat projektu była korzystna. Czerwony został wybrany przez London Post Office. Było kategoryczne: propozycja zrobienia kabin srebrnych, a wewnątrz niebiesko-zielonych, odpowiedź była negatywna. Za namową służby pocztowej natychmiast kupił około 2000 kabin do dystrybucji w całym Londynie, kolor kabin powinien być jasny, czerwony - tak, aby można je było zobaczyć z daleka. Kolejna zmodyfikowana wersja powstała pięć lat później i otrzymała numerację K3. Był mniejszy i nieco lżejszy, przez co produkcja i instalacja była tańsza..

Z czasem pojawiły się aktualizacje: „model” K6 i nowocześniejsze - KX100 PLUS. Ozdabiają ulice Londynu do dziś - w czasach, gdy telefony komórkowe zastąpiły telefony stacjonarne. Teraz czerwone budki telefoniczne są symbolem Wielkiej Brytanii, znakiem rozpoznawczym Londynu.

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij, aby udostępnić znajomym.!