50 tysięcy bambusowych słupów - a most jest gotowy

Pomiędzy Kampong Cham i Ko Penh Island w Kambodży położono most. Dokonuje przejścia pieszo, rowerem, motocyklem i samochodem. Co jest zaskakujące, powiadasz: wszystkie mosty są zaprojektowane do ruchu ludzi i transportu. Jednak przedmiotowa struktura jest dziełem człowieka i jest demontowana i odtwarzana co roku..

Most jest budowany przy pomocy wyłącznie lokalnych materiałów - gałęzi bambusa. W tym samym czasie używa się około 50 tys..

Zdemontuj strukturę co roku w związku z nadejściem pory deszczowej. Wszystkie elementy konstrukcyjne są przechowywane do następnego roku, w celu ponownego złożenia..

Ta tradycja stała się rytuałem i trwa przez dziesięciolecia, przerywając tylko kilka razy podczas wojny domowej w Kambodży.

Wykonana z jednego z najlżejszych materiałów, konstrukcja może wytrzymać nie tylko pieszych, ale także załadowany transport drogowy..

Do konserwacji budynków z naturalnych materiałów potrzebne są pewne środki. Ich zbieranie odbywa się poprzez wprowadzenie opłaty za przejazd. Dla mieszkańców nie jest zbyt duży - wystarczy kilka centów, ale aby turyści mogli przejść na drugi brzeg, trzeba wyłożyć jednego dolara..

Tak więc przechodzi jeden z etapów budowy.

Tradycja montażu / demontażu bambusa jest tak zakorzeniona, że ​​nowo wybudowany stacjonarny most żelbetowy nie mógł całkowicie przekierować przepływów. Nawet pomimo tego, że nowy nowoczesny budynek jest o wiele potężniejszy niż stary człowiek. Dla porównania obciążenie wytrzymuje: 30 ton i 4 tony.

Budowniczowie „bambusowego arcydzieła” są poważnie zaniepokojeni konkurencją. Obawiają się, że nie będzie potrzeby ich przekraczania, a wraz z nią niewielki, ale dodatkowy dochód..

Ci, którzy odwiedzili Kampong-Cham po zbudowaniu mostu stacjonarnego, mówią, że własnoręcznie stworzone dzieło bambusa wciąż stoi, ale stało się nieco.

Podoba Ci się ten artykuł? Udostępnij, aby udostępnić znajomym.!