Zużycie paliwa i wielkość silnika

W mózgu narysowana jest logiczna linia prosta: im większa objętość, tym więcej paliwa zmieści się w tym silniku, a zatem zużycie będzie znacznie wyższe. Ale dlaczego praktyka czasami pokazuje przeciwny obraz? Na przykład silnik nowoczesnego samochodu o pojemności 2,0 litrów ma wydatek (dla mechaników około 7-8 litrów, weź ten sam Skyactiv od Mazdy), ale samochód, który nie jest całkiem świeży, krajowy producent z silnikiem 1,5 litra będzie kosztował 8 - 9 litrów. Więc gdzie jest logika?

Wszystko zależy od wielu czynników..

1) Wytwarzanie. Pierwszym powodem jest możliwość produkcji silników, samochody ewoluują bardzo szybko, a silniki ewoluują szczególnie mocno, stają się mocniejsze i bardziej ekonomiczne. Ale jak to możliwe? To proste - są nowe technologie, które pozwalają zwiększyć moc i zmniejszyć zużycie paliwa. Prostymi przykładami są 16 zaworów zamiast 8 (szybszy wtrysk paliwa i spaliny), lub wtryskiwacz zamiast gaźnika (wtryskiwacz prawie nigdy nie spłukuje paliwa i nie zalewuje świec, w przeciwieństwie do gaźnika), wielopunktowy wtrysk paliwa do cylindrów itp. . Ogólnie rzecz biorąc, obecnie istnieje wiele technologii, które na poziomie mechanicznym pozwalają silnikowi oszczędzać paliwo bez utraty mocy.

2) oprogramowanie układowe. Nie jest tajemnicą, że teraz, w samochodach „wtryskowych”, można zmienić oprogramowanie układowe bloku ECU (mózg silnika). Samochód z takim oprogramowaniem może być bardzo ekonomiczny! Kiedy błysnęłam 2.0 litrowym Fordem FOCUS, osiągnęłam w mieście natężenie przepływu 7 litrów. ALE z takim „ekonomicznym” oprogramowaniem, moc silnika cierpi, to znaczy, że samochód okazuje się „uduszony”, nie dotkniesz go „probuxonem”. To prawda, że ​​można tu umieścić „potężne” oprogramowanie, wszystko będzie odwrotnie, zużycie wzrośnie i wiele razy, ale moc również wzrośnie wielokrotnie. Tutaj musisz wybrać to, czego potrzebujesz.

3) Styl jazdy. Tutaj, jak mówią, można oszczędzać - jeździć bezpiecznie i można zatopić pedał odpowiednio na podłodze, a wydatek wzrośnie. Od stylu jazdy zużycie zależy w dużym stopniu. Na przykład - mój przyjaciel w KIA RIO w poprzedniej generacji (mechanik), zużycie paliwa z silnikiem 1,4 litra, 10 litrów w lecie, ale ściska wszystko, co może ze swojego samochodu, prawie zawsze włącza silnik! I mam silnik o pojemności 1,6 litra i zużycie paliwa 9,0 litrów na 100 kilometrów z pistoletem. Chociaż silnik jest bardziej wydajny i automatyczny.

4) Techniczna użyteczność samochodu. Bardzo szeroki temat, wiele może mieć wpływ na konsumpcję. Jeśli filtry powietrza i paliwa nie były wymieniane przez długi czas, szyna paliwowa nie była czyszczona przez długi czas, a następnie zużycie paliwa zostanie zwiększone. Silnik o pojemności 1,6 litra (ze starymi filtrami) może zużywać ponad 2,0 litrów (ale ze świeżymi filtrami). Postępujemy zgodnie z filtrami i zmieniamy je na czas..

5) Rodzaj transmisji. Kolejny element naszego artykułu - zużycie paliwa i rozmiar silnika, logiczne jest mówienie o rodzaju skrzyni biegów. Myślę, że wszystko jest jasne, mechanicy i zaawansowane automaty (napędy o zmiennej prędkości, skrzynia DSG lub automatyczna skrzynia biegów na sześć lub więcej biegów) wydadzą mniej niż stare automatyczne skrzynie biegów na trzy - cztery biegi. Tak więc, jeśli samochód z silnikiem 1,4-litrowym wyposażony jest w 4-biegową automatyczną skrzynię biegów, będzie on zużywał więcej niż silnik 2,0-litrowy, ale z wariatorem lub 6-biegową automatyczną skrzynią biegów.

6) Turbina lub turbina. Jeśli weźmiesz dwa silniki: - na przykład zwykłe 1,4 litra i turbodoładowane 1,6 litra, drugie 1,6 litra THEN, nie tylko będzie o wiele bardziej ekonomiczne (oszczędności czasami sięgają 20%), ale także znacznie mocniejsze i wydajniejsze.

7) Błędne oszczędności. Pomyślmy - dlaczego silnik o pojemności 1,4 litra jest czasem bardziej żarłoczny niż 1,6 litra lub 2,0 litra? Chodzi o moc silnika. Jeśli weźmiesz ten sam samochód, o tej samej masie, ale z różnymi silnikami (zwykły, bez turbodoładowania), okaże się, że aby osiągnąć te same właściwości przyspieszenia, silnik 1,4-litrowy musi pracować przy wyższych obrotach, a zatem prawie zawsze jest będzie musiał się kręcić, nawet jeśli musisz osiągnąć 60 km / h, inaczej Twój samochód po prostu nie pojedzie. Jeśli skręcimy silnik bardziej, przepływ będzie bardziej logiczny. Teraz silnik ma 1,6 litra, jest o wiele mocniejszy niż jego kolega, aby osiągnąć 60 km / h, nie potrzebuje wysokich obrotów, będzie działał średnio odpowiednio, a zużycie paliwa nie spadnie.

To wszystko. Nie trzeba myśleć, że duże silniki są prawie zawsze „zabójcami” benzyny, ale nie zawsze tak jest. Prosty przykład z mojego doświadczenia życiowego - są dwa samochody Nissan Almera (1,6 litra, automatyczny) i Nissan Teana (2,5 litra, wariator), zużycie paliwa Nissana Almera jest prawie takie samo jak zużycie paliwa Teana - 12-14 litrów, a zimą Almera Zaczęło wydawać więcej, około 14 litrów, zużycie Teana na komputerze pokładowym 13.1! Coś w tym stylu! Musisz więc pomyśleć, co kupujesz, czytasz w Internecie, zużycie paliwa i wielkość silnika nie zawsze są wprost proporcjonalne.