Jaki napęd na koła różni się od napędu na cztery koła?
Jeśli chodzi o zakup samochodu, jednym z najczęściej zadawanych pytań jest to, czy kupić samochód z napędem na wszystkie koła (AWD) czy na cztery koła (4WD). Te dwa systemy określają, jak i kiedy moment obrotowy jest przykładany do kół. Wybór odpowiedniego systemu przy zakupie samochodu jest bardzo ważny, ponieważ w różnych warunkach każdy z nich będzie działał inaczej. W tym artykule przyjrzymy się różnicom między zasadami napędu na wszystkie koła i samochodami z napędem na 4 koła, a także zaletami i wadami każdego z nich, a które lepiej wybrać..
Czym jest napęd AWD i czym różni się od napędu 4WD?
Pomimo faktu, że w literaturze dotyczącej sprzedaży, napęd na wszystkie koła i samochody z napędem na cztery koła są często mylone - tak jak w reklamie, różnią się od siebie. Po pierwsze, napęd na cztery koła jest trybem ręcznym, który należy wybrać i włączyć, naciskając przycisk, pociągając dźwignię lub obracając koło. W trybie 4WD moc z napędów jest równomiernie rozłożona między przednią i tylną oś, dzięki czemu samochód nie kręci się lub utknie na trudnej powierzchni..
Gdy moc jest równomiernie rozłożona, opony obracają się z tą samą prędkością. Oprócz tego w niektórych z tych systemów występują tak zwane „osie blokujące”, które utrzymują wszystkie cztery koła w ruchu obrotowym, niezależnie od tego, czy mają one ciąg, czy nie. Dzięki temu samochody ciężarowe i SUV-y mogą nadal obracać jednym lub dwoma kołami w powietrzu, podczas gdy pozostałe opony utrzymują samochód na ziemi.
Bardziej nowoczesne systemy 4WD są kompletne lub częściowe. Cały system będzie zawsze w pełni sprawny podczas automatycznego przełączania między napędem na dwa koła i napędem na cztery koła, podczas gdy niekompletny wymaga przełączania trybu ręcznego..
Oczywiście silnik z napędem na wszystkie koła rozdziela moc między przednią i tylną oś, ale ma pewne kluczowe różnice. Ponieważ tryb napędu na wszystkie koła jest zawsze włączony, moc nie zawsze jest równomiernie rozłożona na koła. W samochodzie z takim napędem nigdy nie musisz przełączać trybu, ponieważ system będzie działał automatycznie po napotkaniu nieoczekiwanych warunków drogowych. Ponadto, ponieważ system napędu na wszystkie koła stale otrzymuje informacje zwrotne od opon, moc nie zawsze jest dzielona równomiernie między przednią i tylną oś. System raczej wyśle więcej mocy na koła, które mają największy ciąg.
Zalety i wady AWD i 4WD
Jeśli samochód ma napęd na wszystkie koła, można go lepiej kontrolować i prowadzić w nieoczekiwanych warunkach jazdy. Jest bardziej niezawodny, ponieważ jest kontrolowany przez komputer i czujniki (które zwiększają bezpieczeństwo), a także zapewnia bardziej „sportowe” prowadzenie i zachcianki dla szerokiej gamy pojazdów. Zalety napędu na cztery koła obejmują lepszą trakcję w warunkach terenowych, trwałość i oszczędność paliwa, ponieważ tryb ten można wyłączyć, jeśli nie ma takiej potrzeby..
Nie nadaje się jednak do wszystkich warunków jazdy - na przykład takie samochody nie mogą jeździć po utwardzonej nawierzchni. Ponadto są one droższe, obciążając samochód i komplikując jego wewnętrzną strukturę. Jeśli chodzi o systemy napędu na wszystkie koła, nie nadają się one do ekstremalnych warunków terenowych i mniej racjonalnego zużycia paliwa.
Co lepiej kupić?
Jeśli chcesz podbić drogi, jesteś bardziej odpowiedni samochód z napędem na 4 koła. Ale jeśli mieszkasz w obszarze o złych warunkach pogodowych, takich jak śnieg i deszcz, i nie planujesz jazdy w terenie, powinieneś wybrać system napędu na wszystkie koła..
Podoba Ci się ten artykuł? Podziel się nim ze znajomymi - zrób repost!
